國際海運拼箱
集裝箱港口吞吐量直接反映國際貿易的流向與規模。截至 2025 年,全球前二十大集裝箱港口中,中國港口佔據 9 席,其中 6 個躋身前十。以下依據中國交通運輸部及各港務集團發布的 2025 年吞吐量數據,梳理全球主要集裝箱港口的排名格局,供貨主選擇出貨港口時參考。 延伸閱讀:中國港口概況看中國港口群整體佈局;中國主要海運港口逐一盤點中國各港;世界主要海運港口按區域了解全球港口。

全球前二十大貨櫃港口排名(2025 年)

2025 年全球貨櫃港口吞吐量排名前十的港口如下:

2025 年全球貨櫃港口吞吐量前十(萬 TEU)
排名港口國家 / 地區2025 年吞吐量
1上海港中國5506 萬 TEU
2新加坡港新加坡4466 萬 TEU
3寧波舟山港中國4387 萬 TEU
4深圳港中國約 3500 萬 TEU
5青島港中國約 3300 萬 TEU
6廣州港中國約 2800 萬 TEU
7釜山港韓國約 2480 萬 TEU
8天津港中國約 2403 萬 TEU
9洛杉磯—長灘港群美國約 2010 萬 TEU
10傑貝阿里港阿聯酋約 1550 萬 TEU

排名緊隨其後進入前二十的港口還有:鹿特丹港(荷蘭)、安特衛普—布魯日港(比利時)、巴生港與丹戎帕拉帕斯港(馬來西亞)、香港港、廈門港、高雄港(中國)、林查班港(泰國)、漢堡港(德國)、紐約—新澤西港(美國)等。其中香港港 2025 年貨櫃吞吐量約 1299 萬 TEU,排名回落至全球第 14 位。

中國港口領跑全球

2025 年,中國港口在全球前二十大榜單中佔據 9 席,前十獨佔 6 席。上海港連續 16 年蟬聯全球第一,寧波舟山港首次突破 4000 萬 TEU 升至第三,深圳、青島、廣州、天津均保持全球前八。2025 年全國港口完成集裝箱吞吐量約 3.54 億 TEU,同比增長約 6.8%,中國港口是全球海運網絡的重要重心。

貨主如何選擇出貨港口

了解港口吞吐量排名,有助於貨主在訂艙時作出更合理的決策:

  • 幹線大港船期密集:上海、寧波舟山、深圳、青島等幹線港班輪密度高,貨物集港快、中轉時間短,適合時效要求高的訂單,但高峰期可能面臨擁堵與操作費用上升。
  • 區域性港口綜合成本更優:廣州、廈門、天津等區域性樞紐港同樣通達全球主要航線,對周邊貨源而言內陸拖車距離更短,綜合成本可能更具優勢。
  • 結合航線與班期選港:具體選擇應結合目的港航線覆蓋、船公司班期、截關時間及屬地物流成本綜合評估,可諮詢專業貨代獲取最優方案。

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全球港口排名常見問題(FAQ)

Q:全球第一大集裝箱港口是哪個?

A:上海港。2025 年上海港完成集裝箱吞吐量約 5506 萬 TEU,連續 16 年保持全球第一,領先第二名新加坡港(約 4466 萬 TEU)。

Q:中國有哪些港口進入全球前十?

A:2025 年全球前十集裝箱港口中,中國佔據 6 席:上海、寧波舟山、深圳、青島、廣州、天津。

資料來源與說明

本文涉及的數據與行業信息,主要參考以下公開資料:

  • 港口與全國貨櫃吞吐量:中國交通運輸部《港口貨物、集裝箱吞吐量》統計(港航統計欄目)
  • 主要港口經營數據:上海國際港務集團、寧波舟山港、深圳港、青島港、廣州港、天津港等港務集團公開的年度經營數據公告
  • 香港港口貨櫃吞吐量:香港特別行政區政府統計處《貨櫃統計》
  • 船公司運力排名與船隊規模:Alphaliner、Clarksons Research 公開的船隊與訂單統計

口徑說明:上述機構的統計範圍與截止時點不同(港務集團自報口徑、交通運輸部統計與國際航運諮詢機構的估算之間可能存在差異),同一指標在不同來源中的數值可能不完全一致。本文數據用於反映趨勢與量級;具體運價、船期、費用與監管要求,以訂艙確認時船公司與主管部門公布的信息為準。數據核驗於 2026 年 10 月。

免責聲明:本文由博豐物流團隊整理編寫,內容核驗於 2026-10。港口吞吐量、航線與班期數據可能隨年度統計口徑與市場變化調整,實際出貨請以船公司當期公布信息為準。

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