孟加拉国航（Bangladesh Shipping Corporation，简称 BSC）是孟加拉国最大的国有航运企业，总部位于达卡，以吉大港航线和孟加拉进出口运输为核心业务，运力约3万TEU，全球排名第38位。
基本信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 英文名称 | Bangladesh Shipping Corporation |
| SCAC 代码 | BISC |
| 总部 | 孟加拉国 达卡 |
| 成立时间 | 1972年 |
| 航运联盟 | 独立运营 |
| 船队运力 | 约3万 TEU（2025年 Alphaliner） |
| 全球排名 | 第38位 |
公司简介
孟加拉国航（BSC）成立于1972年，是孟加拉国独立建国后首批成立的国有重点企业之一，由孟加拉国政府全资持有，隶属于航运部管理。公司总部位于首都达卡，运营中心则设在孟加拉国最大海港——吉大港。BSC的创立初衷是打破外国航运公司对孟加拉进出口运力的垄断，保障国家战略物资运输安全，历经50余年发展，已成为孟加拉湾地区最具影响力的本土航运力量。
BSC的船队构成以多功能散货船和集装箱船为主，能够灵活适应吉大港及蒙格拉港有限的港口水深和装卸条件。吉大港作为孟加拉国最大的港口，承担着全国约92%的进出口货物吞吐量，BSC在此拥有优先靠泊权和专属码头设施，船期保障能力强。公司服务的核心产业包括成衣制造（孟加拉国最大出口产业）、纺织品、皮革制品、黄麻及农产品等，这些产业对海运时效和舱位稳定性要求极高。
作为独立运营的国家级船司，BSC不仅承担商业运输职能，还在孟加拉国紧急物资进口和赈灾物资运输中发挥着重要的国家航运保障作用。近年来，BSC积极推动船队现代化，引入新造集装箱船并拓展与亚洲船司的合作网络，逐步提升在东亚—南亚航线中的市场份量。
主要航线
BSC的航线以吉大港为轴心，重点服务孟加拉国的进出口贸易通道。以下是其主要航线布局：
| 航线 | 典型挂港 | 备注/频次 |
|---|---|---|
| 中国至孟加拉直达线 | 上海 — 宁波 — 蛇口 — 吉大港 | 周班，中孟贸易主干线 |
| 中国至孟加拉快航线 | 蛇口 — 吉大港 | 周双班，华南至吉大港点对点快航 |
| 孟加拉至东南亚线 | 吉大港 — 新加坡 — 巴生港 | 周班，经新加坡中转至东盟区域 |
| 孟加拉至中东线 | 吉大港 — 科伦坡 — 杰贝阿里 | 双周班，服务孟加拉劳工输出与能源进口 |
| 孟加拉至印度次大陆线 | 吉大港 — 钦奈 — 科伦坡 | 周班，南亚区域内贸易走廊 |
在华挂靠港口
上海、宁波、蛇口
操作须知
订舱方式：BSC在中国主要港口的舱位通过其商务代理体系分配，博丰物流可为客户提供订舱咨询、舱位申请及运价确认等一站式服务。吉大港航线舱位在传统出货旺季（7—11月）较为紧张，建议提前2—3周锁定舱位。
适用货物：BSC航线适合承接纺织品及成衣、黄麻及黄麻制品、皮革及鞋类、机械及配件、化工品及建材等。吉大港航线对超重柜和特种柜有一定限制，建议订舱前确认港口岸吊负荷及码头操作条件。
文件要求：孟加拉进出口清关文件要求较为严格，订舱时需提供完整准确的托运信息。目的港清关通常需要正本提单、商业发票、装箱单、原产地证及信用证（如适用）。孟加拉实行预到港通知（PEN）制度，提单信息需提前申报。
截关与开航：华南出发至吉大港航线截关时间一般为开船前48小时，华东港口略早。由于吉大港航道水深有限，船期可能受到潮汐窗口影响，建议预留合理的运输时间余量。
季节因素：吉大港旺季集中在7—11月（孟加拉成衣出口欧美旺季），以及春节前后（2—3月中国进口孟加拉原材料旺季）。季风季节（6—10月）吉大港船期可能受到气候影响而波动。
时效参考：上海/宁波至吉大港约12—16天。蛇口至吉大港约10—13天。吉大港至新加坡中转约4—7天。整体时效受港口拥堵和潮汐窗口影响较大，建议预留3—5天缓冲时间。
限制条件：吉大港吃水限制约9.5米，超重柜（单柜毛重超过26吨）操作受限，需提前确认码头岸吊负荷。吉大港旺季期间等泊时间可能延长。孟加拉信用证操作要求较高，博丰物流可协助客户规范单证操作，确保顺利清关和收款。
博丰物流服务
博丰物流深耕孟加拉国市场多年，依托BSC吉大港航线的核心优势，为您提供中孟贸易专属物流支撑：
- 吉大港直达运力保障：BSC在吉大港拥有优先靠泊权和专属码头设施，博丰物流可为您锁定上海、宁波、蛇口至吉大港的直达周班舱位，在7—11月出货旺季提前2—3周预留舱位，保障成衣、纺织品等季节性货物的稳定出运。
- 孟加拉清关专项服务：我们深谙孟加拉国预到港通知（PEN）制度、信用证操作规范及进口许可证要求，从文件预审到目的港清关全程陪跑，帮助客户规避因单证不符导致的滞港和罚金风险。
- 特种货物全流程把控：针对孟加拉进口常见的超重柜、特种柜及化工品，博丰物流在订舱前即与BSC确认吉大港岸吊负荷和码头操作条件，制定可落地的装运方案，确保货物安全、合规、高效出运。
常见问题
Q1: 孟加拉国航在吉大港航线有什么优势？ BSC是孟加拉国最大的国有航运企业，在吉大港拥有优先靠泊权和专属码头设施，船期保障能力强。吉大港承担孟加拉国约92%的进出口货物吞吐量，BSC在此深耕五十余年，对港口操作条件、潮汐窗口和清关流程有着深刻理解，是中孟贸易最可靠的海运运力提供方。
Q2: 孟加拉航线有什么特殊要求？ 孟加拉进出口清关文件要求较为严格，通常需要正本提单、商业发票、装箱单、原产地证及信用证。孟加拉实行预到港通知（PEN）制度，提单信息需提前申报。此外，吉大港航道水深有限，船期可能受到潮汐窗口影响，建议预留合理的运输时间余量。
Q3: BSC在哪些产业领域服务经验丰富？ BSC服务的核心产业包括成衣制造（孟加拉国最大出口产业）、纺织品、皮革制品、黄麻及农产品等。公司在7—11月的传统出货旺季舱位较为紧张，建议提前2—3周锁定舱位，以保证成衣、纺织品等季节性货物的稳定出运。
实操经验
吉大港的操作特点是孟加拉航线最需要提前规划的部分。这个承担了孟加拉国92%进出口货物吞吐量的港口，旺季期间作业繁忙。我们在操作中积累了一套成熟的应对方案：提前与BSC协调泊位安排，在商务合同中明确约定等泊处理条款，并为客户预留合理的交货缓冲期。同时，我们建议客户在货物到港前即完成所有清关文件的预审和提交，一旦船舶靠泊即可第一时间启动清关流程。
联系我们
- 博丰物流订舱热线：130-7567-8958
- 邮箱：info@zhbfwl.com