亚洲区内集装箱运输龙头，中日、中韩及东南亚航线密度最高，独立运营。
基本信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 英文名称 | SITC International Holdings (SITC) |
| SCAC 代码 | SITC |
| 总部 | 中国上海 |
| 成立时间 | 1991年 |
| 航运联盟 | 独立运营 |
| 船队运力 | 约 18 万 TEU（2025年 Alphaliner） |
| 全球排名 | 第 13 位 |
公司概况
海丰国际控股有限公司成立于1991年，总部位于上海，是中国领先的亚洲区内航运物流企业。2010年，海丰国际在香港联交所主板上市（股票代码：1308），标志着公司进入快速发展通道。经过三十余年的深耕，海丰已从一家小型航运企业成长为亚洲区内航线覆盖最广、船期密度最高的独立集装箱运输公司之一。
海丰国际的核心战略定位清晰而独特——专注亚洲区内市场，不涉足远洋航线。这一差异化策略使海丰能够在亚洲区域内实现精细化运营：船队以1,800—2,700 TEU的中小型集装箱船为主，船舶小型化带来的高频次、快周转模式完美契合了亚洲供应链对时效性的严苛要求。目前海丰运营着超过70条亚洲区内航线，航线网络覆盖中国、日本、韩国、越南、泰国、菲律宾、印度尼西亚、马来西亚、新加坡和印度等16个国家和地区的80余个港口。
在中日航线上，海丰拥有行业首屈一指的船期密度，连接上海、宁波、青岛、大连等中国主要港口与东京、横滨、大阪、名古屋、门司等日本基本港，提供每周多班服务。中韩航线上同样优势突出，青岛至釜山、上海至仁川等热门流向的舱位供给充足。对于珠三角和长三角的出口企业而言，海丰密集的东南亚航线网络为前往越南、泰国、菲律宾等新兴市场的货物提供了便捷高效的海运通道。海丰还积极布局端到端物流，旗下拥有货运代理、堆场、仓储等配套业务，形成了完整的亚洲区内供应链服务体系。
主要航线
| 航线 | 典型挂港 | 备注 |
|---|---|---|
| 中国—日本 | 上海→大阪→东京→名古屋→门司 | 中日航线密度最高，每周多班，舱位供给充裕 |
| 中国—韩国 | 青岛→釜山→仁川→上海 | 多周班服务，连接东北亚核心港口 |
| 中国—东南亚 | 深圳→香港→胡志明→曼谷→林查班 | 覆盖越南/泰国/菲律宾，周班密集 |
| 中国—菲律宾 | 厦门→马尼拉→宿务→达沃 | 菲律宾直航服务 |
| 中国—越南 | 上海→宁波→海防→胡志明 | 越南航线专线服务 |
| 亚洲区内 | 釜山→大阪→上海→香港→新加坡 | 东北亚—东南亚主干线 |
在华挂靠港口
上海、宁波、深圳、青岛、天津、大连、厦门
操作须知
- 航线特点：亚洲区内航线密度极高，覆盖港口数量众多，船期灵活可选；中日、中韩航线舱位保障好，适合高频次、小批量的出货模式。
- 订舱与文件：通过博丰物流代为订舱。日本航线需注意目的港的舱单申报截止时间（一般比船到港前3—5个工作日），越南航线需提前确认产地证（CO）要求。
- 特殊货物：海丰接受危险品（DG）和冷藏箱（Reefer）运输，但部分航线对DG类别有限制，需提前审批。日本航线对食品级产品的冷藏运输需求较大，建议提前锁定冷藏箱舱位。
- 适合货物：中日/中韩/东南亚进出口货物、时效要求较高的电子产品及轻工产品、跨境电商B2B货物。
- 季节因素：中日/中韩航线旺季集中在春节前（1—2月出货高峰）和日本黄金周（4月底—5月初）前，东南亚航线旺季在9—12月（欧美圣诞订单备货季）。旺季期间舱位紧张，建议提前2—3周预订。
- 时效参考：上海/青岛至日本基本港约2—4天，至韩国釜山/仁川约1—3天，至越南胡志明约4—6天，至泰国林查班约5—7天。亚洲区内高频次短航程是海丰的核心时效优势。
- 限制条件：海丰不经营远洋航线，前往欧美、中东、非洲的货物无法通过海丰直接出运。日本航线部分港口对食品、药品等特殊品类有额外检验检疫要求，需提前确认清关文件完备性。
- 订舱方式：通过博丰物流一代订舱，享受优选船期推荐和全程物流跟踪服务。
博丰物流服务
博丰物流作为海丰国际（SITC）的一级合作货代，充分利用其亚洲区内70+航线的超高密度网络优势，为客户提供中日、中韩及东南亚各航线的高频次订舱服务。我们尤其擅长为快周转货物设计船期方案——结合SITC中小型船舶高频次的营运特点，帮助客户缩短在库周转时间，降低库存成本。配套报关、拖车、仓储一站式服务，让您的亚洲区内物流更高效、更灵活。
常见问题
Q1: 海丰国际在亚洲区内航线有什么优势？ 海丰国际（SITC）专注亚洲区内市场，运营超过70条航线，覆盖16个国家和地区的80余个港口。公司以1,800—2,700 TEU中小型集装箱船为主，高频次、快周转的运营模式完美契合亚洲供应链对时效性的要求，中日、中韩航线船期密度居行业前列，舱位供给充足。
Q2: 海丰为什么不经营远洋航线？ 海丰采取差异化战略，坚持"专注亚洲、不涉远洋"的定位。亚洲区内贸易增长迅速、航程短、周转快，中小型船舶可灵活靠港、高频往返，这一模式比远洋航线更能发挥海丰的精细化运营优势。聚焦亚洲区内市场使海丰能够在这一细分领域做到极致，成为区域内航线覆盖最广、船期最密的独立承运商。
Q3: 海丰国际适合什么货主？ 海丰适合从事中日、中韩及东南亚贸易的进出口企业，尤其适合高频次、小批量出货模式的客户。电子产品、轻工产品和跨境电商B2B货物等时效要求较高的货品，通过海丰的密集船期可获得灵活的物流方案。
实操经验
在海丰国际的日常操作中，我们感受最深的是其亚洲区内高频次航线带来的灵活性。以中日航线为例，上海至大阪/东京每周有多班船期，即使错过一班，次日或隔日即有下一班，这为那些采购周期紧张、交货期紧迫的客户提供了极大的容错空间。我们曾多次在客户临时追加订单、货物仅剩2—3天备货时间的情况下，凭借海丰的高密度船期安排顺利出运。
小批量货物的操作是海丰的另一个突出优势。相比大型船公司对最低订舱量的隐形门槛，海丰对20—50立方米的小批量货物接纳度很高，且船期安排灵活。对于跨境电商B2B和中小型外贸企业而言，这一点尤为重要。此外，海丰的订舱确认速度在同业中属于第一梯队——通过博丰物流提交订舱后，通常2—4小时内即可获得舱位确认，这在旺季运力紧张时尤为可贵。
联系我们
- 博丰物流订舱热线：130-7567-8958
- 邮箱：info@zhbfwl.com