万海航运（Wan Hai）

亚洲区内航线最大的独立船公司，1965年创立，总部台湾台北，运力约50万TEU排名全球第十一，独立运营，以东南亚和南亚密集航线网络著称，中小型船队灵活高效。

基本信息

公司概况

万海航运成立于1965年，最初以台湾、日本和东南亚间的杂货运输起家，经过近六十年的发展，逐步转型为以集装箱航运为核心业务的全球性船公司。万海航运的总部位于台湾台北，是台湾三大航运公司之一（与长荣、阳明并列），也是全球十强中唯一以亚洲区内航线为主力市场的船公司。

万海的航线网络以亚洲为核心向外辐射，在亚洲区内的航线密度和班次频率居行业前列，尤其在日本、韩国、中国、台湾、东南亚（越南、泰国、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、菲律宾）和南亚（印度、斯里兰卡、孟加拉）之间形成了高密度的航线覆盖。近年来万海积极拓展远洋航线，相继开通了跨太平洋航线和亚洲-南美航线，从亚洲区内专营逐步向全球网络扩张。万海的船队以1800TEU至3000TEU的中型船舶为主，这使其在港口选择上具有更大灵活性，能够挂靠更多中型港口和支线港，为客户提供更广泛的服务覆盖面。万海坚持独立运营策略，不加入任何航运联盟。

主要航线网络

在华挂靠港口

万海航运在中国大陆的港口覆盖以沿海枢纽港和重要支线港为主：

• 华东地区：上海、宁波、连云港
• 华南地区：深圳（盐田/蛇口/赤湾）、广州（南沙）、厦门、福州
• 华北地区：天津、青岛、大连
• 长江沿线：通过内支线连接太仓、南京等港口

操作须知

• 订舱方式：通过博丰物流向万海航运提交订舱委托
• 提单签发：万海签发船东单（MBL），支持电放操作
• 集装箱跟踪：博丰物流通过万海的追踪系统为客户提供货物状态信息
• 特殊货物：万海对东南亚航线上的DG接受范围较广；冷藏箱需提前确认舱位
• 季节因素：万海亚洲区内航线旺季受亚洲传统节日和制造业出货周期影响，通常春节前后和年中年末为出货高峰期。全球远洋航线的旺季7-10月也延伸到万海的跨太平洋和南美航线
• 时效参考：华南至东南亚主要港口约3-7天，华南至东北亚约3-8天，华南至印巴约10-14天，华南至美西约18-22天，华南至南美西岸约28-35天。万海在亚洲区内航线频次极高，部分航线可实现周双班甚至周叁班
• 限制条件：万海以中型船为主，单船运力有限，大规模批量货物可能需要分批次出运；万海在欧美远洋航线的运力规模相对较小，旺季舱位较早满舱；万海在非洲、中东等新兴市场的航线覆盖有限

博丰物流服务

博丰物流作为万海航运的一级合作货代，充分利用其在亚洲区内81条航线构成的全球最密集近洋网络以及中小港口直达不中转的独特优势，为亚洲贸易企业提供无与伦比的灵活性和覆盖面：

• 依托万海在亚洲区内的高频次航线密度（日本、韩国、东南亚、南亚全覆盖），博丰物流可直达众多传统船公司需要中转才能到达的二线港口，特别适合在越南、泰国、印尼、印度等国的分散型供应链布局
• 凭借万海以3000TEU级中型船为主的灵活船队，博丰物流帮助客户解决中小港口舱位少、船期稀的痛点，实现从华南到东南亚各港口的"门到门"直达服务，减少中转时间和货损风险
• 珠三角各港出口货物，博丰物流完成拖车提柜、出口报关、货运保险等一站式配套，结合万海的高频船班，为亚洲近洋货物提供最快次日达的船期选择

常见问题

Q1: 万海航运在亚洲区内航线有什么优势？ 万海航运是亚洲区内航线最大的独立船公司，在亚洲近洋市场的航线密度和班次频率居行业前列。万海在亚洲运营超过81条航线，覆盖日本、韩国、中国、台湾、东南亚（越南、泰国、马来西亚、新加坡、印尼、菲律宾）和南亚（印度、斯里兰卡、孟加拉）的广泛港口网络。其船队以1800TEU至3000TEU的中型船舶为主，能够挂靠更多中小型港口和支线港，提供其他大型船公司难以做到的"点到点"直达服务，减少中转时间和货损风险。

Q2: 万海为什么不加入联盟？ 万海坚持独立运营的策略与MSC类似，但在逻辑上有所不同。万海的核心市场是亚洲区内近洋航线，这一市场对航线密度和班次灵活性的要求远高于对运力规模的要求。加入联盟虽然能扩展远洋航线覆盖，却可能牺牲独立决策的灵活性和在亚洲区内市场的专注度。独立运营使万海能够根据市场变化快速调整运力分配，在旺季灵活加船、淡季优化航线，这种灵活性是联盟成员难以复制的。

Q3: 万海适合什么类型的货主？ 万海特别适合在亚洲区内（尤其是东南亚、南亚、东北亚）有密集贸易往来的企业。其高密度的航线网络可以直达众多传统船公司需要中转才能到达的二线港口，对于供应链分散在多个亚洲国家的制造型企业尤其适用。万海的中型船队在中小港口操作灵活，货物从华南到东南亚可实现"门到门"直达，减少中转时间和货损。此外，万海在跨太平洋和亚洲-南美航线上也提供稳定的服务，适合货物由近洋向远洋扩展的客户。

实操经验

博丰物流在万海的操作中，最深的体会是其在亚洲区内中小港口的直达优势。以越南市场为例，万海不仅覆盖胡志明市和海防这样的主要港口，还能直达岘港、归仁等二线港口，这是许多大型船公司难以做到的。我们有一家客户在越南有多家工厂分布在不同的省份，万海的高频直达服务使他们能够灵活安排出货计划，无需担心中转衔接的麻烦。

万海81条航线的网络调度在实际操作中非常高效。我们在华南各港出运东南亚货物时，通常可以在3-7天内完成运输，而且船期选择非常丰富——有些热门航线甚至每周有2-3班船。我们建议客户在安排东南亚出货时优先查询万海的船期，往往能发现比预期更快的运输方案。

东南亚旺季的舱位安排需要特别注意。东南亚制造业旺季通常集中在每年的3-5月和8-10月，此时万海的舱位也非常紧张。我们的经验是，长期合约客户可以提前预订年度合约舱位，而临时出货客户则需要至少提前2周确认舱位。另外，万海的中型船虽然灵活，但单船舱位有限，大批量货物建议分批出运或搭配其他船公司，以确保出货计划的顺利执行。

选择建议

需： 在亚洲区内（东南亚、南亚、东北亚）多个国家拥有分散供应链的制造型企业，或需要从华南直达亚洲二线港口的中小批量出口客户。 择： 万海航运以亚洲区内81条航线构成的最密集近洋网络、中型船队直达中小港口的灵活性和独立运营的策略自主权，为亚洲区域贸易提供传统大型船公司难以比拟的航线覆盖广度和船期频次优势。

联系我们

• 船公司官网：https://www.wanhai.com
• 博丰物流Wan Hai订舱专线：130-7567-8958
• 邮箱：info@zhbfwl.com