國內海運集裝箱貨物外包裝：木箱
以前木箱是使用最廣泛的一種包裝容器。在國內外海運集裝箱運輸流通中，隨著海運集裝箱運輸的發展，木箱作為包裝容器的利用程度正在逐漸下降。其主要原因有如下幾點。 (1)採用集裝箱運輸以後，可以簡化包裝，包裝的強度不必像木箱那樣堅固了。 (2)木材本身的價格較高。 (3)作業比較困難，作業費用比較高。 (4)不能大批量生產。 (5)波紋紙板製造技術獲得發展，具有較大壓縮強度的新的波紋紙板出現。 但是即便在集裝箱運輸中，也並不是所有的集裝箱貨物都能實現「門到門」運輸。因此在某種條件下必須採用木箱包裝，特別是重量在100 kg以上的貨物。從節約木材和發揮木箱的特點來考慮，現在使用最多的木箱，有框架木箱和板條箱兩種。一、框架木箱
在日本，把框架木箱列為特殊木箱中的一種，用以包裝重量為500-1500kg, 外部尺寸長為l000cm,寬為350 cm,高為350 cm以下的貨物。 框架木箱中包裝物品的重量是由滑木和底板來承受的。 滑木是木箱底部的縱向強力構件，它除了支撐包裝物品的大部分重量之外，還起著把該負荷傳遞給側壁的作用。 在滑木的下面用釘子釘有摩擦木，木箱用鋼絲繩吊起以後，摩擦木是為便於調節重心平衡而安裝的。二、板條箱
板條箱的形式有數種，如普通板條箱、漏空板條箱、鋼絲板條箱等，其中集裝箱貨多採用鋼絲板條箱。 鋼絲板條箱是用薄板釘上鋼絲後，再用防翹木條進行加強的一種木箱。最初用它作為包裝容器的是美國，在1953 年日本也引進這種木箱做包裝使用。開始時用它包裝蔬菜、水果等貨物，最近已廣泛地用它來包裝機械製品、電氣製品、陶瓷器、食品等貨物以代替木箱的使用。 鋼絲板條箱是充分運用如下兩個結構原理來製造的。 一是木板的擴張力在木紋方向與木紋成直角的橫方向相差近20倍. 二是木箱的強度主要是在兩端的端板和防翹木條上。 因此，木箱的負荷主要是由鋼絲和防翹木條組成的骨架承受，而板條的作用主要是使包裝內的貨物遮蔽起來。 鋼絲板條箱的優缺點如下。 1.優點 (1)與木箱比較，製造費用便宜。 (2)可以反覆使用。 (3)不用時與波紋紙板箱一樣可以折疊起來，所以在使用前可以節約保管場所。 (4)與木箱比較，重量輕。 (5)可以和波紋紙板箱兼用。 (6)可使用像闊葉樹（如山毛櫸等）這種未被利用的木材資源。 2.缺點 (1)鋼絲板條箱是利用專用機器製造的，只適用於大批量生產，小批量生產不經濟。 (2)包裝物品的重量只限於在250 kg以內。 (3)鋼絲板條箱的寬度受製造機的限制，一般其寬度只限於2m以內。 (4)比波紋紙板箱的價格貴。 在集裝箱運輸中，利用鋼絲板條箱進行包裝，在強度方面來看完全滿足需要，其適用條件介於波紋紙板箱和普通木箱之間。因此，對於用膠合板製的鋼絲板條箱來說，適用於包裝重量為100-250 kg的中等重量的貨物。膠合板製的鋼絲板條箱的特點是印刷性能良好，含水率低。國內海運集裝箱門到門，歡迎詢價訂艙：13075678958黃經理
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