一、繫綁用具和材料
由於運輸中的搖擺和衝擊，貨物繫緊後有時還會產生鬆弛。因此，裝箱時一定要充分拉緊，並最好採用有伸縮性的材料。在進行綁縛時要考慮到包裝的強度和貨物邊緣處不產生集中負荷，故在貨物包裝的角上要用襯墊加以保護，防止貨物破損。常用的繫綁用具和材料有如下幾種。
1.鋼絲繩
實踐經驗證明，鋼絲繩是繫綁重貨時最安全的索具。繫緊時一般在鋼絲繩中間安上花籃螺絲，便於把鋼絲繩拉緊。鋼絲繩兩端有的用壓板加以固定，有的裝有鉤環加以固定。壓板和鉤環必須與鋼絲繩的直徑互相匹配。
2.纖維索
它適用於較輕貨物的繫綁。綁縛像汽車等不能用人力充分繫緊的貨物時，則可採用等斜式鉸接繫綁法。
3.鋼帶
最近有大量利用鋼帶來代替鋼絲繩的傾向。雖然鋼帶也具有一定的強度，但伸縮性小，封口器一鬆就要滑動，故利用封口器固定前必須把鋼帶充分拉緊。鋼帶的拉緊和封口固定有專用的工具。
4.尼龍帶
尼龍帶伸縮性大，是一種比較好的繫綁材料，但價格高。大部分繫綁用的尼龍帶其寬約77mm(3in)左右，兩端裝有鉤頭，中間有調節長度用的帶扣，是能反覆使用的一種專用帶子。在台架式集裝箱上使用的一種尼龍帶是M型尼龍帶，其兩端帶有能在鉤環上鉤住的鉤頭，鉤頭的型式有好幾種, 帶子的中央有棘輪帶扣，這種帶扣的特點是一旦夾住後不易鬆開，而且操作方便，這種M型尼龍帶適用於綁紮重貨。
二、目鏡板
目鏡板是臨時安裝在箱底板上的一種繫綁用具。 目鏡板的抗拉強度一般為1.2x9.8xl03N,安裝時要注意拉索方向要與目鏡板的縱向一致。如果拉索方向與目鏡板的縱向成直角，則其強度將顯著降低。
三、網
貨物用網包紮起來也是一種有效的固定方法。網一般用於台架式集裝箱上，冷藏集裝箱上對門端貨物進行固定時，有時也採用這種方法。
四、緩衝器
包裝形式不同的貨物混裝在集裝箱內時，各處都會留有空隙，這些空隙就是造成貨物移動的原因。在這種情況下有時不能用繫綁方法來固定貨物，這時就需要利用緩衝器。緩衝器既能防止貨物移動，又能起到緩和衝擊的作用。常作填充物用的緩衝器有刨花袋、泡沫苯乙烯、充氣墊等幾種。 1.刨花袋 這是一種把刨木花裝入袋內的最簡便的緩衝器，它取材容易、價格低廉。缺點是彈性不足、耐壓力差。 2.泡沫苯乙烯 其特點是重量輕、容易切割成所需要的尺寸，並具有一定的緩衝作用。 3.充氣墊 使用時先把無氣的氣墊插入貨物周圍的空隙內，利用車輛制動器用的氣泵打氣，使氣墊臌起來。它除了能固定貨物外，還能起緩衝作用，是一種使用安全、操作簡單的緩衝器。常用的充氣墊有如下兩種。
(1)合成橡膠製的充氣墊 其耐壓力為1x9.8N/cm2,在1300mmx2000mm 的平面上，其有效厚度為350mm左右，在20 ft集裝箱內有時需要用兩個。缺點是價格貴，從現狀來看，回收有困難，故未能廣泛使用。但如貨物價格較高，則是一種非常有效的固定貨物用具。
(2)消費充氣墊 它是用氣密性好的聚乙烯或牛皮紙經過特殊加工後製成的氣墊，能彌補上述合成橡膠充氣墊價格貴的缺點。其耐壓力在0.5x9.8 N/cm2以內，能承受3x 9.8x1000N左右的負荷。常用的消費充氣墊的規格為500mmx1000mm,最大厚度為300mm。由於價格低廉，只使用一次就可以丟掉不用了。
五、其他用具和材料
除了上述固定貨物的用具和材料外，還可用舊輪胎、舊托盤以及用木框架做成的填補器來固定貨物。 如果集裝箱內經常滿載同樣形狀和尺寸的貨物時，由於箱壁與貨物之間將留有固定不變的空隙，故可以預先做一個與該空隙形狀大小一樣的木框架，貨物裝完以後即可把框架填入空隙中。這是一種行之有效的、既省工又省料的貨物固定方法。
