國際集裝箱運輸費用的基本結構
1.國際集裝箱海上運費
國際集裝箱海上運費是指海上運輸區段的國際集裝箱運輸費用，一般為遠洋幹線集裝箱運輸，主要採取大型和超大型集裝箱船舶裝運，集裝箱貨運量大(對集散運輸而言)，運輸距離長，風險責任大，是國際集裝箱運費收入最主要部分，根據班輪公會或班輪公司運價本的規定，國際集裝箱海上運費向託運人或收貨人計收。
2.國際集裝箱港區服務費
港口既為船方服務又為貨方服務，主要是為船舶服務，所以碼頭經營人收取的是為集裝箱運輸提供服務的費用。集裝箱港區服務費包括集裝箱堆場服務費、拼箱服務費和集裝箱貨運站服務費。 (1)集裝箱堆場服務費 集裝箱堆場服務費也叫碼頭服務費。裝貨港集裝箱堆場服務費包括：接收出口的集裝箱→在堆場按規定分類堆存→搬運至碼頭前沿裝船的費用。卸貨港集裝箱堆場服務費包括:從船上卸下進口集裝箱→搬運→在堆場按規定分類堆存→交付進口集裝箱的費用。 集裝箱堆場服務費一般按集裝箱裝卸包乾費向船方計收。重箱堆存費分別向收、發貨人計收。空箱堆存費向船方計收。 (2)拼箱服務費 拼箱服務費包括為完成下列服務項目而收取的費用： ①將空箱從堆場運至貨運站。 ②將裝好貨的實箱從貨運站運至堆場(裝船港)。 ③將實箱從堆場運至貨運站(卸船港)。 ④理貨。 ⑤簽發場站收據、裝箱單。 ⑥在貨運站貨物地正常搬運。 ⑦裝箱、拆箱、封箱、做標記。 ⑧一定期限內的堆存。 ⑨必要的分票與積載。 ⑩提供箱子內部貨物的積載圖。 (3)集裝箱貨運站服務費 集裝箱貨運站以完成下列服務項目計收服務費: ①出口裝箱方面 將空箱從堆場運至貨運站並辦理集裝箱設備交接手續； 將貨物從貨方車上卸到集裝箱貨運站並辦理貨運交接手續； 將出口集裝箱貨物分類歸垛;聯繫海關、商檢和理貨等業務； 貨物在貨運站正常搬運； 對貨物進行裝箱並對箱內貨物進行一般加固； 編制「集裝箱裝箱單」並簽發「場站收據」和「集裝箱裝箱單」等單證； 對裝好的集裝箱進行封箱、做標記； 把實箱運往集裝箱碼頭堆場並辦理集裝箱進場交接手續等。 ②進口拆箱方面 辦理集裝箱進站的貨運交接手續： 將集裝箱從車上卸到集裝箱貨運站； 聯繫海關、商檢和理貨等業務； 將進口箱進行拆箱，做好拆箱記錄並分類歸垛； 將貨物在貨運站正常搬運； 聯繫收貨人交付進口貨物，並收回「正本提單」，簽署「提貨單」； 把空箱送回海上承運人或其代理人指定的集裝箱堆場，並辦理空箱進場設備交接手續等。 對集裝箱貨運站的拆、裝箱服務費一般採用拆裝箱包乾費計收。對「提單」列明集裝箱貨運站交付的，拆裝箱包乾費向船方計收；應貨方要求進行拆裝箱的，拆裝箱包乾費向貨方計收。
3. 國際集裝箱集散運費
集裝箱集散運輸又叫支線運輸，是對遠洋幹線集裝箱而言，是國際集裝箱運輸的一種運輸組織方式。幹線集裝箱船舶停靠集裝箱樞紐港，通過沿海和內河支線以及公路、鐵路支線網絡系統向集裝箱樞紐港的幹線集裝箱船舶集中集裝箱貨物，以及通過這個支線網絡系統向集裝箱樞紐港疏散幹線集裝箱船的集裝箱貨物。
(1)水路支線運費 水路支線集裝箱班輪運輸包括沿海支線集裝箱班輪運輸和阿內支線集裝箱班輪運輸。 它是採用固定船舶在國內港口之間按照公佈的船期表或有規則地與幹線船舶銜接的固定航線上從事國際集裝箱集散運輸。水路支線船公司根據支線運價表向託運人或收貨人計收支線運費。 如水路支線由幹線船公司統一經營，可由幹線船公司向託運人或收貨人連同干支線運費一起計收，進行內部核算和統一結算，也可以由支線船公司單獨向託運人或收貨人計收支線運費，進行獨立核算。如果水路支線運輸由支線船公司單獨經營，按該支線船公司運價本計收運費，並應與幹線船公司簽有支線運輸協議。在開展集裝箱聯運條件下，水路支線作為幹線船公司的分包承運人，則由幹線船公司向託運人或收貨人收取全程運輸費用，然後再由幹線船公司根據包轉運輸合同或協議支付給水路支線承運人運費。
(2) 公路支線運費
公路支線運費的支持主要有4 種情況： ①由幹線船公司負責運輸，如中國遠洋運輸(集團)總公司集裝箱由本集團的中國汽車運輸總公司承運，根據《汽車運價規則》和《中華人民共和國交通部國際集裝箱運輸費收取規則》以及《關於調整國際集裝箱汽車運輸和汽車貨運站部管費收項目基本費率的通知》的規定向貨方計收公路支線運費； ②由幹線船公司委託地方汽車運輸企業承運，他們則按照各省、自治區、直轄市根據上述兩個部頒文件的《實施細則》的規定向貨方計收公路支線運費； ③幹線船公司作為多式聯運經營人，公路汽車運輸企業作為分包承運人，則由幹線船公司向託運人或收貨人一次收取全程運輸費用，然後按分包運輸協議支付給公路汽車運輸企業； ④由貨主自己負責運輸，幹線船公司可根據事先商定的協議和有關規定，在指定的場站將集裝箱及其設備出租給貨主，並按規定計收費用。
公路支線運費主要包括： ①區域運費：承運人按貨主的要求，在所指定的地點間進行實箱或空箱運輸所收取的費用。 ②無效託運費：在承運人將集裝箱空箱按貨主要求運至指定地點，而貨主卻沒有發貨，且要求將箱子運回的情況，承運人將收取全區域費用以及貨主宣布運輸無效後可能產生的任何延遲費用。 ③變更裝箱地點的費用：如承運人應貨主的要求同意改變原有集裝箱交付地點，貨主要對承運人由此引起的全部費用給予補償。 ④裝箱時間與延遲費：裝箱時間的長短與延遲費的大小主要視港口的條件、習慣、費用支付情況而定，差別甚大。如在發貨人工廠、倉庫裝箱時，允許的免費時限是：20ft箱為2h, 40ft箱為3h。上述時間均從駕駛員將箱子交貨主時起算，即使是陰天、雨天或惡劣氣候也不能超出規定的時限。如超出規定的時限，則對超出時間計收延遲費。 ⑤清掃費:使用集裝箱結束後，貨主有責任清掃集裝箱，將清潔無色的集裝箱歸還給承運人。如此項工作由承運人負責，貨主仍應負責其費用。如果內陸運輸由貨主自己負責，承運人則可根據自己的選擇和事先商定的協議，在他所指定的場所將集裝箱或有關機械設備出借給貨主，並按有關規定計收費用。在貨主自己負責內陸運輸時，其費用主要包括集裝箱裝卸費、超期使用費、內陸運輸費。 整個運輸全程費用包括： ①發貨地國家內陸運輸費及其有關費用； ②發貨地國家港區(碼頭堆場)費用； ③海上運費； ④收貨地國家港區(碼頭堆場)費用； ⑤收貨地國家內陸運輸及其有關費用。 (3)鐵路支線運費 根據鐵道部有關規定計收運費。其情況與公路支線大致相同。
