集装箱内固定货物，除了衬垫材料，还要靠系绑用具、目镜板、网、缓冲器等器具配合，才能真正把货物绑牢、塞稳。这篇讲清这些固定用具和材料的特点与用法。衬垫材料部分见海运集装箱固定货物的衬垫材料；固定方式总览见集装箱海运货物的固定方法有哪些。
一、系绑用具和材料
运输途中的摇摆和冲击会使系紧的货物逐渐松弛，装箱时必须充分拉紧，并尽量采用有一定伸缩性的材料。绑缚时还要考虑包装强度，在货物边角处加衬垫保护，避免产生集中负荷造成破损。常用的系绑用具和材料有以下几种。
1.钢丝绳 实践经验证明，钢丝绳是系绑重货时最稳妥的索具。系紧时一般在钢丝绳中间加装花篮螺丝，便于收紧；两端有的用压板固定，有的装钩环固定。压板和钩环必须与钢丝绳直径相匹配。
2.纤维索 适用于较轻货物的系绑。像汽车这类无法用人力充分系紧的货物，可采用等斜式铰接系绑法。
3.钢带 现在用钢带代替钢丝绳的情况越来越多。钢带虽有一定强度，但伸缩性小、封口器一松容易滑动，所以用封口器固定前必须把钢带充分拉紧。钢带的拉紧和封口有专用工具。
4.尼龙带 尼龙带伸缩性大，是比较理想的系绑材料，但价格较高。常见系绑用尼龙带宽约 77mm（3in），两端装钩头，中间有调节长度的带扣，可反复使用。台架式集装箱上常用 M 型尼龙带：两端为能钩在钩环上的钩头（型式有多种），带子中央带棘轮带扣，夹住后不易松开、操作方便，适合绑扎重货。
二、目镜板
目镜板是临时安装在箱底板上的一种系绑受力点。其抗拉强度一般为 1.2 吨力左右（约 11.8kN）。安装时要注意拉索方向应与目镜板纵向一致；若拉索方向与纵向成直角，目镜板强度会明显下降。
三、网
用网把货物包扎起来也是有效的固定方法，一般用于台架式集装箱；冷藏集装箱对门端货物固定时有时也采用这种方法。
四、缓冲器
包装形式不同的货物混装时，箱内各处会留空隙，这些空隙正是货物移动的原因。有些情况不能用系绑固定，这时可借助缓冲器——它既能防止货物移动，又能缓和冲击。常用填充用缓冲器有刨花袋、泡沫苯乙烯（EPS）和充气垫等。
1.刨花袋 把刨木花装入袋内即可，取材容易、价格低廉，缺点是弹性不足、耐压性差。
2.泡沫苯乙烯 重量轻，容易切割成所需尺寸，有一定的缓冲作用。
3.充气垫 先把未充气的气垫塞入货物空隙，用气泵充气使气垫鼓起，既能固定货物又能缓冲，使用安全、操作简单。常见有两种：
(1)合成橡胶充气垫 耐压约 1kgf/cm²，在 1300mm×2000mm 平面上有效厚度约 350mm，20ft 集装箱有时需用两个。缺点是价格较高、目前回收困难，尚未广泛使用；但货值较高的货物用它固定非常有效。
(2)一次性（消费）充气垫 用气密性好的聚乙烯或牛皮纸特殊加工制成，弥补了合成橡胶充气垫价格高的缺点，耐压在 0.5kgf/cm² 以内，能承受约 3 吨力（约 29kN）负荷。常见规格 500mm×1000mm，最大厚度约 300mm，价格低廉，用一次即可丢弃。
五、其他用具和材料
除上述固定用具外，还可用旧轮胎、旧托盘，以及木框架做的填补器固定货物。若集装箱经常满载同形状同尺寸的货物，箱壁与货堆间会留下固定不变的空隙，可预先做一个与空隙形状大小一致的木框架，货物装完后把框架填入，是一种省工省料又有效的固定方法。
数据说明：系绑与缓冲方案需结合货物重量、包装与箱型确定；涉及木制衬垫出口的检疫要求以目的国规定为准。
📖 延伸阅读：海运集装箱固定货物的衬垫材料——间壁、木条与胶合板用法；装箱作业规范：装载顺序、重心控制与加固绑扎。
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固定用具与缓冲材料常见问题（FAQ）
Q：系绑重货，钢丝绳和尼龙带怎么选？
A：钢丝绳是系绑重货时最稳妥的索具，需配花篮螺丝收紧、压板或钩环固定，并要求与绳径匹配；尼龙带伸缩性大、使用方便，M 型尼龙带带棘轮带扣、夹住后不易松开，也适合绑扎重货，但价格更高。轻货可用纤维索。
Q：货物与箱壁之间的空隙用什么填充比较好？
A：主要看空隙位置与货值：刨花袋取材容易、价格低，适合一般填充；泡沫苯乙烯轻便、易裁剪；合成橡胶充气垫效果好、可重复充放，但价高、回收难，适合高货值货物；一次性充气垫便宜、用完即弃，适合批量使用。可让货代或装箱师傅按现场情况推荐。
免责声明：本文由博丰物流团队整理编写，内容核验于 2026-09。具体用具选择与受力参数可能因货物、箱型及船公司要求不同而调整，请以装箱现场与船司指引为准。
