一、空运的主要参与者
一票空运货物从发货人到收货人，通常涉及以下主要参与者：
发货人 → 货运代理（货代）→ 地面操作代理（货站）→ 航空公司 →
目的地货站 → 目的地货代 → 收货人
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报关行协助
参与者概览
| 参与者 |
角色 |
核心职责 |
| 发货人（Shipper） |
货物提供方 |
准备货物、提供单证、支付运费 |
| 货运代理（Forwarder） |
物流组织者 |
订舱、报关、打板、全程协调 |
| 航空公司（Airline） |
实际承运人 |
提供飞机运力、执行运输 |
| 地面操作代理（GHA） |
机场操作方 |
收货、安检、打板、装机、卸货 |
| 报关行（Customs Broker） |
报关服务方 |
出口报关、进口清关 |
| 收货人（Consignee） |
货物接收方 |
提货、支付关税 |
二、货运代理（货代）
货运代理是空运链条中最核心的组织者。货代不拥有飞机，但通过整合货量和协调各环节来提供端到端的物流服务。
货代的核心服务
| 服务 |
说明 |
| 订舱 |
代表发货人向航司预订舱位 |
| 报关 |
安排出口报关或进口清关 |
| 打板 |
将散货组装到ULD上 |
| 单证 |
制作AWB、发票、装箱单等 |
| 跟踪 |
全程跟踪货物状态 |
| 拼货 |
整合多票小货获得更好的运价 |
货代分级
| 级别 |
特点 |
适合客户 |
| 一级货代 |
与航司直接签约，有固定舱位分配 |
中小批量客户 |
| 二级货代 |
向一级货代订舱，可提供更多增值服务 |
小批量或特殊需求客户 |
| 直客货代 |
既做直客也做同行，灵活性高 |
各种规模的客户 |
三、航空公司
航空公司（Carrier）是空运的实际执行方，负责飞机的运营和货物的运输。
航空公司的空运业务类型
| 类型 |
说明 |
代表航司 |
| 客运航司的货运部 |
利用客机腹舱+全货机运营 |
南航货运、国货航、国泰货运 |
| 全货运航司 |
只运营全货机 |
Cargolux、Atlas Air |
| 快递集成商 |
自有全货机机队+地面网络 |
FedEx、UPS、DHL、顺丰 |
航司在珠三角的运力分布
| 机场 |
主力货运航司 |
特点 |
| 广州CAN |
南航（CZ） |
华南最大货运航司，宽体货机+腹舱 |
| 深圳SZX |
顺丰（PO）、南航 |
顺丰主基地，全国最大货运航空公司 |
| 香港HKG |
国泰（CX）、FedEx、DHL |
国际航司最密集，全球网络最广 |
四、地面操作代理（GHA）
地面操作代理（Ground Handling Agent）是航空公司的地面服务提供方，负责货物在机场的物理操作。
GHA的核心操作
| 操作环节 |
说明 |
| 收货 |
检查货物包装和单证，出具入库单 |
| 安检 |
对货物进行X光或人工安全检查 |
| 打板/拆板 |
将货物装入ULD或从ULD卸下 |
| 仓储 |
在货站内临时存储货物 |
| 装机/卸机 |
在停机坪将ULD装入飞机或卸下 |
珠三角主要货站
| 机场 |
主要货站/操作方 |
| 广州CAN |
南航货站、白云机场国际1号货站 |
| 深圳SZX |
深圳机场货站、顺丰华南航空枢纽 |
| 香港HKG |
HACTL（香港空运货站）、亚洲空运中心（AAT） |
五、监管机构
| 机构 |
角色 |
对空运的影响 |
| IATA |
行业标准制定 |
运价、AWB格式、DGR规则、ULD标准 |
| ICAO |
国际安全标准 |
航空安全、安检要求 |
| 各国海关 |
进出口监管 |
报关、查验、关税 |
| 各国民航局 |
航空监管 |
航线审批、安全监管 |
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