空运报价单怎么看：All-in 与分离报价解析

空运报价通常分为 All-in（全包价） 与 +SCC（分离报价） 两种形式。本文解析两种报价形式的区别、报价单各费用项的含义，以及计费重量的计算方式，帮助您看懂空运报价单。

一、空运报价单的两种基本形式

1.1 All-in报价（全包价）

All-in价是将基本运费和所有附加费打包成一个总价，是最简洁的报价方式。

All-in报价示例：
SZX → LAX  All-in价
→ 含基本运费 + 燃油附加费 + 安检费 + 操作费
→ 不含报关费、派送费

特点：总价一目了然，便于整体比较；但无法单独看到各费用项明细。

1.2 +SCC报价（分离报价）

+SCC价是基本运费与附加费分开列示的报价方式。

+SCC报价示例：
SZX → LAX  基本运费 + SCC
→ 基本运费：按重量阶梯计价
→ 燃油附加费（FSC）：按当月标准
→ 安检费（SCC）：按重量计
→ 操作费（THC）：按票 + 按重量

特点：费用构成透明；各项费用需自行相加计算。

1.3 两种报价形式的对比

二、空运报价单的完整解读

三、计费重量的确定：实重与体积重取大

空运按 实际毛重 与 体积重 的较大值作为计费重量。

体积重（kg） = 长（cm）× 宽（cm）× 高（cm）÷ 6000（国际快递通常为 ÷5000）。

算例：一票发往欧洲的泡棉制品，原始外包装约 1.2 CBM（体积重约 200 kg）、实重 80 kg，按体积重计费；若压缩包装至约 0.5 CBM（体积重约 83 kg），则按实重计费。可见外包装尺寸直接影响计费重量。

体积重的具体计算方法与各渠道换算系数详见《空运计费方式：体积重（DIM）详解》。

四、重量阶梯与渠道计费差异

4.1 重量阶梯

空运按重量段阶梯报价，不同重量段适用不同单价。多票小货合并成一票可能适用更高的重量段单价——是否合并需结合货物时效与流向安排。

4.2 不同渠道的计费差异

渠道选择建议结合货量、时效要求与预算综合评估，具体方案可咨询货代。

五、常见费用项与注意事项

• 燃油附加费（FSC）：按当月公布标准随行就市。
• 安检费（SCC）：按重量或按票收取。
• 操作费（THC）：按票 + 按重量，货量小时占比相对高。
• 报关费：通常不包含在 All-in 价内，需单独确认。
• 派送费：目的港提货或门到门派送另计。
• 下单前建议向货代确认报价有效期内的费用构成是否完整。

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