一、常见集装箱箱型
国际标准集装箱主要分为以下几种常见类型：
| 箱型 | 外部尺寸（长×宽×高） | 内部尺寸（长×宽×高） | 内径容积 | 最大载重 |
|---|---|---|---|---|
| 20GP（20英尺干货箱） | 6.06×2.44×2.59m | 5.89×2.35×2.39m | ~33CBM | ~28,000kg |
| 40GP（40英尺干货箱） | 12.19×2.44×2.59m | 12.02×2.35×2.39m | ~67CBM | ~26,500kg |
| 40HQ（40英尺高柜） | 12.19×2.44×2.89m | 12.02×2.35×2.69m | ~76CBM | ~26,500kg |
| 45HQ（45英尺高柜） | 13.72×2.44×2.89m | 13.56×2.35×2.69m | ~86CBM | ~26,000kg |
注意：以上为参考值，不同船公司/箱东的集装箱有±5cm的差异。实际装柜时需预留装载空间。
选箱建议
根据货物体积选箱型：
├─ <28CBM → 拼箱（与其他货主共用集装箱）
├─ 28-55CBM → 20GP（如果货物较重）或 40GP（如果货物轻泡）
├─ 55-70CBM → 40GP（轻泡货）或 40HQ（中高货量）
├─ 70-80CBM → 40HQ（最大众化的选择）
└─ >80CBM → 45HQ 或 多个40HQ
二、集装箱限重
集装箱的限重受两个因素制约：
1. 箱体自身限重
每个集装箱有 最大总重量（MGW，Maximum Gross Weight），这是箱体结构能承受的最大重量（箱重+货重）。
| 箱型 | 自重（Tare） | 最大总重（MGW） | 最大装货重量 |
|---|---|---|---|
| 20GP | ~2,300kg | 30,480kg（67,200lbs） | ~28,000kg |
| 40GP | ~3,800kg | 30,480kg（67,200lbs） | ~26,500kg |
| 40HQ | ~3,900kg | 30,480kg（67,200lbs） | ~26,500kg |
2. 道路限重
这是实际海运中更常见的限制因素。各国对拖车（卡车）在公路上行驶的最大总重量有限制：
- 中国：车货总重不超过49吨（拖头+拖架+集装箱+货物）
- 美国：取决于各州，通常在36,000-40,000kg（总重）
- 欧洲：通常不超过40-44吨（总重）
3. 船公司限重
不同的船公司有各自的限重政策，超重会产生额外费用。常见的超重费触发点（20GP）：
| 船公司 | 20GP限重 |
|---|---|
| 中远海运 | 21-26吨 |
| MSC | 20-24吨 |
| 马士基 | 20-24吨 |
三、集装箱结构
一个标准干货集装箱由以下主要部件组成：
┌──────────────────────────┐
│ 顶板（Roof Sheet） │
│ ┌────────────────────┐ │
│ │ │ │
│ │ │ │
│ │ 内部空间 │ │
│ │ │ │
│ │ │ │
│ └────────────────────┘ │
│ 底板（Floor） │
├──────────────────────────┤
│ 角件（Corner Casting）×8│
└──────────────────────────┘
箱门（Door）- 右门开启
| 部件 | 功能 |
|---|---|
| 角件（Corner Casting） | 集装箱8个角上的标准件，用于吊装、固定和堆叠 |
| 箱门（Door） | 通常为双开门，右侧门板上有CSC铭牌和箱号 |
| 底板（Floor） | 通常为硬木地板，承重能力约3-5吨/轴 |
| 侧壁（Side Wall） | 波纹钢板结构，提供结构强度 |
| 顶板（Roof Sheet） | 波纹钢板，承受堆叠压力 |
四、集装箱箱号解读
每个集装箱有唯一的标识编号（符合ISO 6346标准），结构如下：
MSCU 482104 5
││││ └───┬─ ─┬
││││ │ └── 校验码（Check Digit，1位数字）
││││ └────── 箱号（6位数字）
│││└─────────── 类别识别码（U=集装箱）
││└──────────── 序列码（由箱东分配）
│└───────────── 所有者代码（Owner Code，3位大写字母）
└─────────────── 箱东代码
示例：MSCU 482104 5
- MSC = 所有者（地中海航运）
- U = 集装箱
- 482104 = 箱号
- 5 = 校验码（通过ISO 6346算法验证）
五、CSC铭牌
每个用于国际运输的集装箱都必须有 CSC安全合格铭牌（CSC Safety Approval Plate），固定在箱门左下方（或右门内侧），包含以下信息：
| 字段 | 含义 |
|---|---|
| CSC SAFETY APPROVAL | 公约名称 |
| GB/XXXX/XX | 批准国代码+批准号 |
| DATE MANUFACTURED | 制造日期 |
| IDENTIFICATION No. | 箱号 |
| MAXIMUM GROSS WEIGHT | 最大总重量（kg/lbs） |
| ALLOWABLE STACKING WEIGHT | 允许堆码重量 |
| TRANSVERSE RACKING TEST FORCE | 横向刚性试验力值 |
CSC检验分为两种制度：
- PES（定期检验）：首次制造后5年内检验，后续每30个月检验一次
- ACEP（持续检验计划）：在运营周期中持续检验，不超过30个月间隔
2025年IMO更新了CSC规定：ACEP审计每5年一次，国家主管机关每10年全面审查。
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