总部位于香港的全球知名集装箱航运公司，1969年由董浩云创立，现为中远海运集团旗下独立运营品牌，运力约75万TEU排名全球第十二，Ocean Alliance成员，数字化水平行业领先。
基本信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 英文名称 | Orient Overseas Container Line (OOCL) |
| SCAC 代码 | OOLU |
| 总部 | 中国·香港 |
| 成立时间 | 1969年 |
| 航运联盟 | Ocean Alliance |
| 船队运力 | 约 75 万 TEU（2025年 Alphaliner） |
| 全球排名 | 第 12 位 |
| 船舶数量 | 约 90 艘（含自有 + 租赁） |
公司概况
东方海外由香港船王董浩云先生于1969年创办，是香港最具代表性的航运企业之一。董浩云先生被誉为世界七大船王之一，其创办的东方海外航运集团曾是全球最大的独立集装箱航运公司之一。2018年，中远海运集团完成了对东方海外的全面收购，但保留OOCL品牌独立运营，形成"双品牌"战略。OOCL在香港、华南及东南亚地区拥有深厚的历史沉淀和广泛的客户基础。
OOCL以卓越的数字化运营和信息技术闻名于行业，其MyOOCL在线平台是世界上最早的集装箱航运数字化订舱系统之一。博丰物流操作团队对MyOOCL平台的操作非常熟练，能够高效利用该平台完成订舱、追踪和信息管理等工作，为客户提供流畅的数字化服务体验。OOCL在跨太平洋航线拥有传统优势，是最早开拓亚洲至北美航线的船公司之一。公司在全球拥有超过30个分支机构，集装箱运输网络覆盖亚洲、欧洲、北美、地中海、印度次大陆、中东及澳洲等主要贸易区。OOCL的准班率在业界长期保持在较高水平，服务质量备受客户认可。
主要航线网络
| 航线 | 典型挂靠港序 | 频次 |
|---|---|---|
| 亚欧线（LL系列） | 上海—宁波—盐田—新加坡—苏伊士—费利克斯托—鹿特丹—汉堡—泽布吕赫 | 周班 |
| 跨太平洋（PCC系列） | 盐田—宁波—上海—长滩—西雅图—温哥华 | 周班 |
| 亚洲-地中海 | 上海—宁波—蛇口—新加坡—塞得港—比雷埃夫斯—瓦伦西亚—巴塞罗那—热那亚 | 周班 |
| 亚洲-中东 | 上海—宁波—蛇口—新加坡—杰贝阿里—达曼—阿布扎比 | 周班 |
| 亚洲-澳洲 | 上海—宁波—蛇口—香港—悉尼—墨尔本—布里斯班 | 周班 |
| 亚洲区内 | 上海—宁波—厦门—蛇口—新加坡—巴生—胡志明—马尼拉 | 周班 |
在华挂靠港口
OOCL在中国大陆和香港的航线覆盖均衡：
- 华东地区：上海、宁波
- 华南地区：深圳（盐田/蛇口/赤湾）、广州（南沙）、厦门
- 华北地区：天津、青岛
- 香港：OOCL在葵青货柜码头拥有专用泊位，中转操作高效
- 长江沿线：通过驳船网络连接长江流域各口岸
操作须知
- 订舱方式：通过博丰物流系统订舱
- 提单签发：OOCL签发船东单（MBL），电子提单（eBL）成熟稳定
- 集装箱跟踪：博丰物流通过OOCL的追踪系统为客户提供及时的货物状态信息
- 特殊货物：DG需遵循OOCL危品操作指南；RF冷藏箱使用远程监控确保货物安全
- 季节因素：OOCL跨太平洋航线旺季7-10月最为紧张，亚欧线8-10月舱位较紧。OOCL的旺季舱位优先保障长期合约客户，建议合约客户尽早签订年度协议锁定舱位
- 时效参考：华南至欧洲约25-30天，华南至美西约14-17天，华南至美东约24-29天（经巴拿马运河），华南至地中海约22-27天，华南至澳洲约15-20天，亚洲区内约5-10天
- 限制条件：OOCL在非洲、拉美等新兴市场的航线覆盖相对有限，部分目的港需经中转；OOCL的运力规模在全球前十二大船公司中排名靠后，旺季舱位总量有限
博丰物流服务
博丰物流作为OOCL的一级合作货代，操作团队熟练运用MyOOCL业界领先的在线平台，为客户提供高效的订舱、跟踪和信息服务，同时发挥香港枢纽的高效中转能力，为追求高效操作和高准班率的客户提供智能物流方案：
- 博丰物流操作团队熟练运用MyOOCL在线平台（实时船期查询、即时订舱、全程货物追踪、电子提单管理），确保每一票货物操作精准、响应及时
- 借助OOCL在香港葵青码头自有泊位的优先操作权和香港自由港的海关便利，博丰物流为华南经香港中转的国际货物打造高效衔接通道，尤其适合紧急补货和多国拼货场景
- 珠三角各港出口货物，博丰物流完成拖车提柜、出口报关、货运保险等一站式配套，结合OOCL在跨太平洋航线的传统强势地位，确保北美、欧洲客户享受高品质的准班服务
常见问题
Q1: OOCL的香港中转有什么优势？ OOCL在香港葵青货柜码头拥有专用泊位，中转操作高效顺畅。依托香港自由港的海关便利，经香港中转的货物通常无需在当地清关，简化了操作流程。博丰物流充分利用这一优势，为华南经香港中转至北美、欧洲及全球各地的货物设计高效衔接方案，从珠三角各港通过驳船将货物运到香港，再衔接OOCL的国际干线，全流程由博丰物流操作团队统一协调管理。
Q2: OOCL在跨太平洋航线的传统优势是什么？ OOCL是最早开拓亚洲至北美航线的船公司之一，在跨太平洋市场拥有超过半个世纪的运营经验。其PCC系列航线覆盖从华南直达长滩、西雅图、温哥华等美西美加核心港口，以及经巴拿马运河至美东的航线。OOCL在跨太平洋航线的准班率长期保持在行业较高水平，深受北美进口商和零售商的信赖。此外，OOCL在香港葵青码头拥有专用泊位，华南货物经香港中转至北美的操作效率极高。
Q3: 东方海外适合什么类型的货主？ 东方海外以卓越的数字化体验和高准班率，特别适合注重操作效率和全程可视化的现代贸易企业。博丰物流操作团队通过OOCL的在线系统为客户提供从订舱到放货的全程数字化服务。OOCL的跨太平洋航线传统优势使其成为北美进口商的优选承运人。此外，OOCL香港总部的便利性使其在华南和东南亚市场拥有深厚的客户基础，尤其适合经香港中转的货物和紧急补货场景。
实操经验
博丰物流操作团队对OOCL的在线系统非常熟练，在日常操作中能够高效利用MyOOCL平台完成船期查询、订舱管理和货物追踪等工作。特别值得一提的是OOCL的电子提单（eBL）功能，操作流程非常成熟，博丰物流协助客户通过在线系统完成提单确认、签章和转让，大大缩短了传统纸质提单的流转时间。
香港中转是OOCL的一大优势。我们在实际操作中经常利用OOCL在香港葵青码头的专用泊位进行中转操作。从珠三角各港通过驳船将货物运到香港，再接驳OOCL的国际干线，整个衔接过程非常流畅。香港自由港的海关便利性也是加分项——中转货物通常无需在香港清关，简化了操作流程。我们建议珠三角客户在发运国际货物时，优先考虑OOCL的香港中转方案，尤其适合紧急补货和多国拼货的场景。
OOCL在跨太平洋航线的传统强线服务品质确实名不虚传。我们在实际跟踪中发现，OOCL的跨太平洋航线准班率长期保持在行业前列，尤其从华南到长滩的PCC系列航线，航行时间和靠泊计划执行得非常准确。这对注重供应链精准度的客户来说是一个重要的选择依据。
选择建议
需： 追求高效操作和高透明度管理的现代贸易企业，或货物经香港中转出口至北美/欧洲需要高效衔接的客户。 择： 东方海外以行业领先的数字化运营水平、跨太平洋航线半个世纪的运营积累以及香港葵青码头专用泊位的高效操作能力，为注重管理效率和船期可靠性的客户提供智能化的海运服务。
联系我们
- 船公司官网：https://www.oocl.com
- 博丰物流OOCL订舱专线：130-7567-8958
- 邮箱：info@zhbfwl.com