總部位於香港的全球知名貨櫃航運公司，1969年由董浩雲創立，現為中遠海運集團旗下獨立運營品牌，運力約75萬TEU排名全球第十二，Ocean Alliance成員，數位化水平行業領先。
基本資訊
| 項目 | 內容 |
|---|---|
| 英文名稱 | Orient Overseas Container Line (OOCL) |
| SCAC 代碼 | OOLU |
| 總部 | 中國·香港 |
| 成立時間 | 1969年 |
| 航運聯盟 | Ocean Alliance |
| 船隊運力 | 約 75 萬 TEU（2025年 Alphaliner） |
| 全球排名 | 第 12 位 |
| 船舶數量 | 約 90 艘（含自有 + 租賃） |
公司概況
東方海外由香港船王董浩雲先生於1969年創辦，是香港最具代表性的航運企業之一。董浩雲先生被譽為世界七大船王之一，其創辦的東方海外航運集團曾是全球最大的獨立貨櫃航運公司之一。2018年，中遠海運集團完成了對東方海外的全面收購，但保留OOCL品牌獨立運營，形成「雙品牌」戰略。OOCL在香港、華南及東南亞地區擁有深厚的歷史沉澱和廣泛的客戶基礎。
OOCL以卓越的數位化運營和資訊技術聞名於行業，其MyOOCL在線平台是世界上最早的貨櫃航運數位化訂艙系統之一。博豐物流操作團隊對MyOOCL平台的操作非常熟練，能夠高效利用該平台完成訂艙、追蹤和資訊管理等工作，為客戶提供流暢的數位化服務體驗。OOCL在跨太平洋航線擁有傳統優勢，是最早開拓亞洲至北美航線的船公司之一。公司在全球擁有超過30個分支機構，貨櫃運輸網路覆蓋亞洲、歐洲、北美、地中海、印度次大陸、中東及澳洲等主要貿易區。OOCL的準班率在業界長期保持在較高水平，服務品質備受客戶認可。
主要航線網路
| 航線 | 典型掛靠港序 | 頻次 |
|---|---|---|
| 亞歐線（LL系列） | 上海—寧波—鹽田—新加坡—蘇伊士—費利克斯托—鹿特丹—漢堡—澤布呂赫 | 週班 |
| 跨太平洋（PCC系列） | 鹽田—寧波—上海—長灘—西雅圖—溫哥華 | 週班 |
| 亞洲-地中海 | 上海—寧波—蛇口—新加坡—塞得港—比雷埃夫斯—瓦倫西亞—巴塞隆納—熱那亞 | 週班 |
| 亞洲-中東 | 上海—寧波—蛇口—新加坡—傑貝阿里—達曼—阿布達比 | 週班 |
| 亞洲-澳洲 | 上海—寧波—蛇口—香港—雪梨—墨爾本—布里斯本 | 週班 |
| 亞洲區內 | 上海—寧波—廈門—蛇口—新加坡—巴生—胡志明—馬尼拉 | 週班 |
在華掛靠港口
OOCL在中國大陸和香港的航線覆蓋均衡：
- 華東地區：上海、寧波
- 華南地區：深圳（鹽田/蛇口/赤灣）、廣州（南沙）、廈門
- 華北地區：天津、青島
- 香港：OOCL在葵青貨櫃碼頭擁有專用泊位，中轉操作高效
- 長江沿線：透過駁船網路連接長江流域各口岸
操作須知
- 訂艙方式：透過博豐物流系統訂艙
- 提單簽發：OOCL簽發船東單（MBL），電子提單（eBL）成熟穩定
- 貨櫃追蹤：博豐物流透過OOCL的追蹤系統為客戶提供及時的貨物狀態資訊
- 特殊貨物：DG需遵循OOCL危品操作指南；RF冷藏箱使用遠程監控確保貨物安全
- 季節因素：OOCL跨太平洋航線旺季7-10月最為緊張，亞歐線8-10月艙位較緊。OOCL的旺季艙位優先保障長期合約客戶，建議合約客戶盡早簽訂年度協議鎖定艙位
- 時效參考：華南至歐洲約25-30天，華南至美西約14-17天，華南至美東約24-29天（經巴拿馬運河），華南至地中海約22-27天，華南至澳洲約15-20天，亞洲區內約5-10天
- 限制條件：OOCL在非洲、拉美等新興市場的航線覆蓋相對有限，部分目的港需經中轉；OOCL的運力規模在全球前十二大船公司中排名靠後，旺季艙位總量有限
博豐物流服務
博豐物流作為OOCL的一級合作貨代，操作團隊熟練運用MyOOCL業界領先的在線平台，為客戶提供高效的訂艙、追蹤和資訊服務，同時發揮香港樞紐的高效中轉能力，為追求高效操作和高準班率的客戶提供智能物流方案：
- 博豐物流操作團隊熟練運用MyOOCL在線平台（即時船期查詢、即時訂艙、全程貨物追蹤、電子提單管理），確保每一票貨物操作精準、回應及時
- 借助OOCL在香港葵青碼頭自有泊位的優先操作權和香港自由港的海關便利，博豐物流為華南經香港中轉的國際貨物打造高效銜接通道，尤其適合緊急補貨和多國拼貨場景
- 珠三角各港出口貨物，博豐物流完成拖車提櫃、出口報關、貨運保險等一站式配套，結合OOCL在跨太平洋航線的傳統強勢地位，確保北美、歐洲客戶享受高品質的準班服務
常見問題
Q1: OOCL的香港中轉有什麼優勢？ OOCL在香港葵青貨櫃碼頭擁有專用泊位，中轉操作高效順暢。依託香港自由港的海關便利，經香港中轉的貨物通常無需在當地清關，簡化了操作流程。博豐物流充分利用這一優勢，為華南經香港中轉至北美、歐洲及全球各地的貨物設計高效銜接方案，從珠三角各港透過駁船將貨物運到香港，再銜接OOCL的國際幹線，全流程由博豐物流操作團隊統一協調管理。
Q2: OOCL在跨太平洋航線的傳統優勢是什麼？ OOCL是最早開拓亞洲至北美航線的船公司之一，在跨太平洋市場擁有超過半個世紀的運營經驗。其PCC系列航線覆蓋從華南直達長灘、西雅圖、溫哥華等美西美加核心港口，以及經巴拿馬運河至美東的航線。OOCL在跨太平洋航線的準班率長期保持在行業較高水平，深受北美進口商和零售商的信賴。此外，OOCL在香港葵青碼頭擁有專用泊位，華南貨物經香港中轉至北美的操作效率極高。
Q3: 東方海外適合什麼類型的貨主？ 東方海外以卓越的數位化體驗和高準班率，特別適合注重操作效率和全程可視化的現代貿易企業。博豐物流操作團隊透過OOCL的在線系統為客戶提供從訂艙到放貨的全程數位化服務。OOCL的跨太平洋航線傳統優勢使其成為北美進口商的優選承運人。此外，OOCL香港總部的便利性使其在華南和東南亞市場擁有深厚的客戶基礎，尤其適合經香港中轉的貨物和緊急補貨場景。
實操經驗
博豐物流操作團隊對OOCL的在線系統非常熟練，在日常操作中能夠高效利用MyOOCL平台完成船期查詢、訂艙管理和貨物追蹤等工作。特別值得一提的是OOCL的電子提單（eBL）功能，操作流程非常成熟，博豐物流協助客戶透過在線系統完成提單確認、簽章和轉讓，大大縮短了傳統紙質提單的流轉時間。
香港中轉是OOCL的一大優勢。我們在實際操作中經常利用OOCL在香港葵青碼頭的專用泊位進行中轉操作。從珠三角各港透過駁船將貨物運到香港，再接駁OOCL的國際幹線，整個銜接過程非常流暢。香港自由港的海關便利性也是加分項——中轉貨物通常無需在香港清關，簡化了操作流程。我們建議珠三角客戶在發運國際貨物時，優先考慮OOCL的香港中轉方案，尤其適合緊急補貨和多國拼貨的場景。
OOCL在跨太平洋航線的傳統強線服務品質確實名不虛傳。我們在實際追蹤中發現，OOCL的跨太平洋航線準班率長期保持在行業前列，尤其從華南到長灘的PCC系列航線，航行時間和靠泊計畫執行得非常準確。這對注重供應鏈精準度的客戶來說是一個重要的選擇依據。
選擇建議
需： 追求高效操作和高透明度管理的現代貿易企業，或貨物經香港中轉出口至北美/歐洲需要高效銜接的客戶。 擇： 東方海外以行業領先的數位化運營水平、跨太平洋航線半個世紀的運營積累以及香港葵青碼頭專用泊位的高效操作能力，為注重管理效率和船期可靠性的客戶提供智能化的海運服務。
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- 船公司官網：https://www.oocl.com
- 博豐物流OOCL訂艙專線：130-7567-8958
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