海運整箱貨、拼箱貨的區別

海運整箱貨、拼箱貨的區別

海運整箱貨、拼箱貨，是貨物運輸中的幾種裝貨方式，不同的裝貨方式代表的意義也是有很大區別的，各有各的優缺點。 1、海運整箱貨：整箱貨是由出口商擔任裝箱、基數、積載而且加鉛封的貨運，一般來說，整箱貨的拆貨都是由進口商進行的，可是也能夠委托承運人在在貨運站進行拆箱。在整箱貨的運送情況下，承運人不需求擔任箱內的貨損和貨差。只需求保證集裝箱外表沒有大變動，而且鉛封無缺，就完結承運職責了。如果發生問題，除非貨方舉證，承運人才會進行補償。一般在整箱貨運提單上，都要加上“委托人裝箱、計數並加鉛封”的條款。 2、海運拼箱貨：貨主托運零散或小數量的貨物由承運人負責裝箱的一種方式。承運人接到這種貨物後，按性質和目的地進行分類，把同一目的地、性質相同的貨物拼裝進同一個集裝箱進行運輸。關於這種貨品，承運人需求擔任裝箱和拆箱的作業，而且還要對貨品的無缺負全責。一般來說，拼箱貨的詢價比較複雜，需求知道貨品的分量和方數，如果是過重貨品，還需求知道貨品的件數。 從以上介紹由此可見海運整箱貨和拼箱貨到區別： 海運整箱貨就是一個櫃的貨都是同一個貨主，並且貨物收、發貨人相同，收、發貨地相同。 而海運拼箱貨是一個櫃內的貨物，有不同的貨主和收貨人，發往同一個目的港或航線相同的貨物。 關於“海運整箱貨、拼箱貨的區別”以上內容已經給大家詳細介紹清楚了，希望可以給大家幫助! 

整箱與拼箱選擇建議

如何選擇FCL還是LCL？貨量15立方米以上建議FCL，以下建議LCL。高價值貨物建議FCL保障安全性。FCL船期靈活，到港即提；LCL需要集貨拆箱，多2-3天。LCL按體積計費適合小批量，FCL按櫃計費大批量更划算。

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