一、費用結構全景
一票集裝箱海運出口貨物的總費用，可分為四大板塊：
總費用 = ① 海運費 + ② 附加費 + ③ 起運港費用 + ④ 目的港費用
| 費用板塊 | 金額（參考） | 佔比 | 支付方 |
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| ① 基本海運費 | $1,200-2,000 | 60%-70% | FOB買方付/CIF賣方付 |
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| ② 各項附加費 | $300-800 | 15%-25% | 通常與海運費合併 |
| ③ 起運港費用 | ¥2,500-5,000 | 10%-20% | FOB賣方付 |
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| ④ 目的港費用 | $800-1,500 | 15%-25% | CIF買方付/DDP賣方付 |
二、海運費參考價（2026年數據）
| 航線 | 20GP（參考價） | 40GP/40HQ（參考價） |
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| 中國→歐洲（基本港） | $1,200-2,000 | $2,000-3,500 |
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| 中國→地中海 | $1,500-2,500 | $2,500-4,000 |
| 中國→東南亞 | $300-800 | $500-1,200 |
| 中國→中東 | $1,000-1,800 | $1,500-2,800 |
| 中國→南美東岸 | $2,000-3,500 | $3,000-5,000 |
| 中國→非洲 | $1,500-2,500 | $2,500-4,000 |
| 中國→澳洲 | $800-1,500 | $1,200-2,500 |
2025年SCFI綜合指數年均1,581點，2026年5月末達2,571.73點（年內最高）。運價波動是常態。
三、常見附加費
| 附加費 | 產生原因 | 參考金額 | 談判空間 |
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| BAF | 油價波動 | $100-500/櫃 | 🟡 有限 |
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| CAF | 匯率波動 | 運費5%-15% | 🟡 有限 |
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| PSS | 旺季供求 | $200-1,000/櫃 | 🔴 難 |
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| EBS | 油價飆升 | $50-200/櫃 | 🟡 有限 |
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| THC | 碼頭作業費 | ¥550-850/20GP | 🔴 固定 |
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| ORC | 華南固定費 | ¥600-1,000/20GP | 🔴 固定 |
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四、起運港費用
| 費用項目 | 參考價 | 說明 |
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| 拖車費 | ¥800-2,500 | 按距離收費 |
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| THC（碼頭操作費） | ¥550-850/20GP | 各港口一致 |
| 訂艙費 | ¥200-400 | 貨代收取 |
| 文件費（DOC） | ¥300-500 | 提單等文件處理 |
| 報關費 | ¥150-350 | 報關行收取 |
| 封條費 | ¥25-50 | 每個櫃一個 |
五、目的港費用
| 費用項目 | 參考價 |
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| DTHC（目的港THC） | €150-250（歐洲） |
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| 進口清關費 | $100-200 |
| 目的港拖車費 | $300-600 |
| 倉儲費（超期） | $50-100/天 |
六、總費用計算案例
深圳→漢堡，1×20GP，FOB條款
| 費用項目 | 金額 | 承擔方 |
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| 深圳拖車費（50km） | ¥1,200 | 賣方 |
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| THC+訂艙+文件+報關+封條 | ¥1,630 | 賣方 |
| 起運港合計 | ¥2,830 | 賣方承擔 |
| 海運費（深圳→漢堡） | $1,500 | 買方承擔 |
| 目的港DTHC+清關+拖車 | €650 | 買方承擔 |
獲取報價：13075678958 | info@zhbfwl.com
