已裝船提單

「已裝船提單」是指貨物已裝上船後簽發的提單。在海運業務中，除集裝箱運輸外，大多採用「已裝船提單」。海上貨物運輸公約以及各國的海商法都規定在貨物裝船後，應託運人的要求，承運人應簽發「已裝船提單」 。「已裝船提單」上必須有「On Board」（已裝船）字樣或簽上「Shipped On Board the Vessel Called x x」 （已裝上X X 船）。要有船長簽字，因為船長是承運人的合法代理人（船長是船主的高級職員），有了船長簽字，合同才能生效。此外，還必須有載貨船舶的船名及裝運日期。  

主要特徵

1. 明確裝船資訊：已裝船提單上會明確標註貨物已經裝上某艘具體船隻，並註明裝船日期和地點，為貨物的運輸過程提供了確切的起始點。
2. 海運合同的證明：提單不僅是貨物收據，也是承運人與託運人之間運輸合同的證明，明確了雙方的權利與義務。
3. 物權憑證：持有已裝船提單的當事人有權在目的地向承運人請求交付貨物，提單可轉讓，用於貨物所有權的轉移。
4. 信用證交易必備：在採用信用證支付方式的交易中，銀行通常要求提交已裝船提單作為付款的前提條件之一，以確保貨物已按照信用證條款出運。

重要性

1. 風險轉移標誌：根據國際貿易術語如FOB、CFR、CIF等，已裝船提單的簽發日期通常是風險從賣方轉移到買方的節點。
2. 避免爭議：清晰記錄的裝船細節有助於減少因貨物運輸時間或地點產生的爭議，保障交易順利進行。

注意事項

1. 核對資訊準確性：發貨人需仔細核對提單上的所有資訊，包括貨物描述、數量、重量、裝載船隻、航次、裝船日期等，確保與實際情況完全一致。
2. 及時提交：在信用證交易中，必須按照信用證規定的時限提交已裝船提單，逾期可能會導致付款延遲或銀行拒付。
3. 了解特殊要求：不同國家和地區的進口規定可能對提單有特定要求，如某些國家要求提單上顯示特定的批註或附加文件。