埃及
埃及
塞得港
一、港口概覽
塞得港（Port Said，代碼 PSD）位於埃及東北部、蘇伊士運河北端的地中海入口處，地處尼羅河三角洲東側，是埃及主要的集裝箱港口之一。作為蘇伊士運河的門戶港，塞得港兼具進出口裝卸與轉運功能，設有自由區，是地中海東部與紅海方向貨物中轉的重要節點。
塞得港由西港區與東港區組成，其中東港區（Port Said East）建有蘇伊士運河集裝箱碼頭（SCCT），是埃及集裝箱業務的核心設施之一。港口依託運河區位與自由區政策，服務埃及國內市場的同時承擔區域轉運業務。
二、港口規模與設施
塞得港的主要設施包括：
- 蘇伊士運河貨櫃碼頭（SCCT）：東港區核心貨櫃碼頭，可停靠大型貨櫃船
- 西港區通用泊位：承擔散雜貨、件雜貨與區域貨運
- 自由區倉儲設施：支持中轉、分撥與再出口業務
- 運河過境服務：服務經蘇伊士運河的過境船舶補給與作業
港區經公路與鐵路連接開羅、亞歷山大及尼羅河三角洲工業區，貨物可分撥至埃及國內市場；經蘇伊士運河可銜接紅海與亞丁灣方向，形成地中海與紅海之間的物流通道。
三、從中國出發的主要航線
中國至塞得港以地中海幹線直達為主，部分船期經樞紐中轉：
| 起運港 | 參考運輸時間 | 常見船公司 |
|---|---|---|
| 上海港 | 約 20–26 天 | COSCO、MSC、CMA CGM |
| 深圳港 | 約 25–30 天（直達或中轉） | COSCO、MSC、ONE |
| 寧波舟山港 | 約 22–28 天 | Maersk、CMA CGM |
地中海方向旺季與紅海航道狀況會影響船期安排，建議提前約 2–3 週訂艙並關注船公司公告。實際時效以訂艙確認為準。
四、與中國貿易及物流要點
中國是埃及重要的貿易夥伴，雙邊貨物往來集中於以下品類：
- 從中國出口到埃及：紡織原料與面料、機械設備、電子電器、建材、五金、化工品、日用消費品、汽車零部件
- 從埃及進口到中國：紡織品與成衣、農產品、化工原料、石材
適合經塞得港運輸的貨物：目的地為尼羅河三角洲東部、開羅及運河沿線的機械設備、建材與消費品；面向埃及紡織與成衣產業的原料與配件；利用自由區進行中轉分撥的貨物。塞得港在蘇伊士運河區位上對地中海與紅海雙向市場都較為便利。
博豐物流經驗分享：埃及進口清關對單證一致性要求較高，發票、裝箱單與提單資訊須嚴格對應，部分品類需符合埃及相關認證與檢驗要求，建議訂艙前與收貨人確認所需文件。塞得港與亞歷山大港覆蓋的腹地有所不同，目的地為開羅及三角洲東部可優先考慮塞得港。
五、運輸注意事項
常見問題
問：塞得港和亞歷山大港怎麼選？ 答：塞得港位於運河北端，適合開羅、運河沿線及三角洲東部市場，並具備較強轉運功能；亞歷山大港位於三角洲西側，更適合埃及北部與西部市場。兩者可按收貨地陸運距離選擇。
問：埃及進口清關有什麼要求？ 答：埃及海關對單證一致性要求較高，發票、裝箱單與提單資訊須對應，部分品類需符合相關認證與檢驗要求，木製包裝需熏蒸證書，建議訂艙前核實。
問：經蘇伊士運河的航線時效穩定嗎？ 答：塞得港本身位於運河入口，掛靠安排相對穩定，但紅海航道狀況與船公司航線調整會影響整體船期，建議關注公告並預留緩衝。
六、博豐物流的服務
- 整箱服務（FCL）：20GP、40GP、40HQ
- 拼箱服務（LCL）：華南、華東至塞得港拼箱
- 報關清關：中國出口申報 + 埃及進口清關諮詢
- 內陸派送：塞得港→開羅及尼羅河三角洲門點配送
- 航線方案：塞得港/亞歷山大港掛靠港比選
📍 歡迎聯繫我們獲取即時運價。