伊朗國航（IRISL）

伊朗國家航運公司，中東航線的核心運力提供方，獨立運營。

基本資訊

公司概況

伊朗國航（IRISL）成立於1967年，是伊朗最大的國有航運企業，總部位於首都德黑蘭。作為伊朗國家級的航運旗艦，IRISL旗下擁有集裝箱船、散貨船、油輪和客貨滾裝船等多種船型，業務覆蓋集裝箱運輸、散貨運輸和能源運輸等多個領域，是一家綜合性的大型航運集團。其中集裝箱船隊運力約15萬TEU，在全球集裝箱航運公司中排名第15位左右，是中東地區最具影響力的航運企業之一。

主要航線

在華掛靠港口

上海、寧波、深圳、天津

操作須知

• 航線特點：中東航線主要運力提供商，阿巴斯港直達服務為市場稀缺資源；適合伊朗及中東地區進出口貨物運輸。
• 訂艙與文件：IRISL訂艙需提供完整的貨物資訊和進出口方資料。伊朗航線貨物需特別注意：提單上的收貨人和通知方資訊需準確完整，部分品類貨物需提前確認是否符合伊朗進口監管要求。建議在訂艙前諮詢博豐物流確認最新操作規範。
• 特殊貨物：IRISL接受一般化工品和普通貨物運輸。由於航線特性，部分危險品（DG）類別可能受限，需提前審批。違規品名或未申報貨物可能導致嚴重後果，務如實申報貨物資訊。
• 合規提示：操作伊朗相關航線時，請確保貿易活動符合國際制裁法規和合規要求。博豐物流將協助客戶在合規框架內完成運輸操作。
• 適合貨物：伊朗進出口貨物、中東地區貿易貨物、中東至南亞/東非中轉貨物。
• 季節因素：中國—中東航線旺季集中在春節後出貨高峰（3—5月）和年底交貨期（9—11月）。伊朗新年（諾魯孜節，3月下旬）前後港口作業效率可能下降，船期可能調整。
• 時效參考：中國至傑貝阿里約12—16天，至阿巴斯港約16—22天。中東至南亞/東非中轉約7—14天。整體時效受港口操作效率和國際合規審核流程影響，建議預留充裕的運輸時間。
• 限制條件：IRISL目前主要運營中東、南亞、東非和部分地中海港口的航線，在跨太平洋和歐洲的覆蓋範圍有限。伊朗航線貿易活動須在合規框架內進行，博豐物流可協助客戶進行貿易合規性評估和運輸方案設計。
• 訂艙方式：通過博豐物流一代訂艙，獲取專業的航線建議和操作支持。

博豐物流服務

博豐物流作為伊朗國航（IRISL）的一級合作貨代，憑藉IRISL在中東/伊朗航線上不可替代的獨家航線資源，為客戶提供中國至阿巴斯港以及傑貝阿里的直達海運服務。我們深耕波斯灣區域市場多年，熟諳伊朗進出口清關流程和制裁合規要求，能夠為客戶的合規貿易提供安全、專業的物流方案。同時，依託IRISL南亞次大陸航線網絡，我們也可承接至印度那瓦舍瓦、斯里蘭卡科倫坡等港口的運輸服務，配套報關、拖車、倉儲一站式支持。

常見問題

Q1: 伊朗國航在中東航線有什麼獨特優勢？ 伊朗國航（IRISL）在中東航線上扮演著舉足輕重的角色，是阿巴斯港直達服務的主要運力提供方，這一航線資源在市場上較為稀缺。公司以中東地區為中心，運營連接中國主要港口與伊朗阿巴斯港、阿聯酋傑貝阿里等中東樞紐港的航線，對從事中國與伊朗及中東貿易的企業而言是最直接、最穩定的運力選擇之一。

Q2: 操作伊朗航線需要注意什麼？ 操作伊朗航線需特別注意合規要求，確保貿易活動符合國際制裁法規。提單上的收貨人和通知方資訊需準確完整，部分品類貨物需提前確認是否符合伊朗進口監管要求。建議在訂艙前諮詢專業貨代確認最新操作規範，如實申報貨物資訊，避免因違規導致嚴重後果。

Q3: IRISL的航線網絡覆蓋哪些區域？ IRISL主要運營中國至中東、中東至南亞、中東至東非和部分地中海港口的航線。除中東核心航線外，公司還連接印度那瓦舍瓦、斯里蘭卡科倫坡等南亞港口，以及蒙巴薩、達累斯薩拉姆等東非港口，為跨區域貿易提供中轉銜接服務。

實操經驗

阿巴斯港是伊朗最主要的集裝箱港口，我們在實際操作中積累了一套成熟的清關操作流程。伊朗海關對進口貨物的單證審核有其特定要求，我們建議在貨物抵達阿巴斯港前即通過當地代理提前提交清關預申報材料，可將港口停留時間壓縮到最短。對於從事中國至伊朗合規貿易的企業，IRISL提供直達穩定的航線服務，而博豐物流的本地操作團隊可全程協助清關銜接。

合規方面，博豐物流在處理伊朗相關貨物時始終堅持高標準操作規範。我們建議客戶在訂艙前提供完整的進出口方資訊和貨物詳細說明，由我們進行合規性評估。在合規框架內，IRISL是為數不多能夠穩定提供中國至伊朗直達服務的船公司，其操作團隊對伊朗進口清關流程的熟悉程度是其他船公司難以比擬的。

聯繫我們

• 博豐物流訂艙熱線：130-7567-8958
• 郵箱：info@zhbfwl.com