2024散杂货船舶投资和经营论坛在南京成功举办

1月18日，2024 散杂货船舶投资和经营论坛在南京成功举办。

本次论坛由由海运圈网及英富曼会展旗下的宁波海博会项目组主办，并得到了中国船东协会、江苏船东协会、中国航海学会水运管理专业委员会、上海虹口数字航运创新中心、中国（浙江）自由贸易试验区普陀综合事务中心、临港新片区国际航务服务促进中心、航研汇等单位的大力支持。

上海国际航运研究中心首席信息官、航运创新联盟秘书长徐凯担任本次论坛主持人。论坛期间，演讲嘉宾就世界贸易和散杂货航运市场动态和趋势，通过主题演讲、圆桌讨论和经验交流分享等方式，围绕散杂货船的投资策略、经营管理、船舶服务、节能减碳等方面展开了深入研讨。

▲上海国际航运研究中心首席信息官、

航运创新联盟秘书长徐凯

上海国际航运研究中心书记兼首席咨询师张永锋发表《当前全球干散货市场发展趋势及投资建议》主旨演讲，就当前国际干散货市场现状、国际干散货市场周期论及特点、国际干散货趋势以及问题思考为与会嘉宾作分享。他表示，过去一年，干散货市场表现偏离预期及常规，令人“捉摸不透”。尽管美元货币政策仍存变数，但今年下半年世界经济有望触底反弹，铁矿石仍有补库空间，煤炭需求预计维持弱平衡。国际运力方面，短期内交付运力仍将处于缓慢增长区间。

▲上海国际航运研究中心书记、

首席咨询师张永锋

芜湖信天船务有限公司创始人兼首席执行官周全从船东视角，分享了《内贸散货运输市场走势及投资周期研究》。周全认为，需求和供给的变化导致运价变化，而运价的变化引发了新造船舶的变动和二手船交易市场的活跃程度。目前因需求未来增长不明朗，供给方面新建运力回落，结合行情较差停航船较多，前两年高价入手的船舶资金成本较高，叠加高油价、高船舶运营费用，2024年运价回升的主要动力来自于供给端的产能出清收缩，有望低位震荡或略微上涨。

▲芜湖信天船务有限公司创始人、

首席执行官周全

上海莫瑞斯柯信息技术有限公司产品经理鲁本远从船舶运营实务和数字化两种角度出发进行整合，分享了《数字化提升散杂货船经营能力的方法》的演讲。企业数字化负责人从实务上，应转化专家经验成为各种台账然后升级为散杂货船东的风控管理体系。同时，从数字上，应转化台账成为电子台账并迭代算法实现线上风控策略。在数字化建设中，鲁本远提出运用PDCA的项目管理方法进行实施推进，并作了船舶运营管理系统的相关功能的截图介绍。

▲上海莫瑞斯柯信息技术有限公司产品经理鲁本远

上海临港新片区国际航务服务促进中心副主任孙朝朋在题为《高能级航运服务助推散杂货船舶市场创新发展》的主旨演讲中，介绍了国际及国内干散货船舶市场主要特点、运营产业链及成本、融资途径以及高能级航运服务业发展趋势。孙朝朋表示，临港新片区挂牌四年来，吸引了全上海65%以上的新设航运物流公司，目前累计3000余家。

▲上海临港新片区国际航务服务促进中心

副主任孙朝朋

上午的圆桌讨论由招商局长航集团干散货板块分析师冯约那主持，与中欧氏船舶检验（上海）有限公司总经理王幼萍、江苏格律诗航运集团有限公司董事长张超、青岛诺亚保险经纪有限公司董事长田丰、浙江船舶交易市场首席分析师王琪俊，围绕内贸船舶买卖市场、船舶改建（内改外）、船舶拆解以及船舶封存，深度探讨了内贸船舶过剩运力资产的应对方法。

VesselsValue业务拓展经理蔡凯以《散货船买卖和拆船市场动态和趋势分析》为题，从船舶价格、当前市场在周期中的位置、船舶日租金、未来展望以及CII影响分析五大方面为与会嘉宾作分享。蔡凯表示，由于市场平衡趋紧，散货船市场前景较为积极，在订单活动大幅增加前，这种平衡可能会持续下去。今年西方经济的预期反弹，以及对绿色能源和基础设施的投资，将支持干散货商品的增长，同时整体供应增长预计仍将受到限制。

▲VesselsValue业务拓展经理蔡凯

中国（浙江）自由贸易试验区普陀综合事务中心副主任王巍桦以散货船在舟山可进行的海事服务种类及舟山国际海事服务锚地选择指南为切入点，为与会嘉宾分享了《散杂货船在舟山锚地加油和其他服务的实用指南》。王巍桦介绍，得益于独特的区位优势、国家战略叠加、制度集成创新，舟山国际海事服务基地已建成规模。当前，舟山正聚焦领衔国内，对标新加坡，拥有顶格化招商政策，欢迎各航运企业投资普陀，共谋发展。

▲中国（浙江）自由贸易试验区普陀综合事务中心副主任王巍桦

北京数码易知科技发展有限责任公司事业部总经理赵旭会围绕船舶能效要求、焦点法规解读以及船公司应对之道，作《船舶能效管理的要求和应对措施》主旨演讲。赵旭会强调，航运碳减排已成为全球航运业发展的必然趋势，相比国际航运碳排放已有国际公约、法案的约束，国内船舶运输碳排放监管相对空缺，现有的监管手段尚未形成体系。船舶能效对航运业的影响是全产业链的、深刻的，其影响将会继续扩大，航运公司的有效应必然要走的数字化、专业化的道路。

▲北京数码易知科技发展有限责任公司

事业部总经理赵旭会

中船（上海）节能技术有限公司总经理黄国富发表《提升船舶能效CII评级的水动力解决方案及应用案例》主旨演讲，就营运船的能效升级应对、提升能效的流体动力解决方案及实船案例分析作分享。黄国富认为，运船舶节能减排强制规范即将实施，且会越来越严苛。他建议各航运公司尽早摸清船队情况,为后续船舶能效措施选择、营运能效评级选择、重点船型的应对、船队建设和更替等方面提前做好策划与安排。

▲中船（上海）节能技术有限公司总经理黄国富

下午的圆桌讨论同样由冯约那主持，与山东海运散货运输有限公司总经理陈强、V.SHIPS业务发展经理方璿、上海久和船舶进出口有限公司副总经理刘思渊、湖北琴台船务有限公司副总经理冯进，围绕大中小散杂货船的市场判断、碳减排以及“黑天鹅”事件带来的机遇，多视角多维度讨论了2024年干散货市场面临的危与机。

据悉，2024 散杂货船舶投资和经营论坛共吸引了超过160名来自国内外的船东、货主、船舶管理公司、研究院、船级社、经纪人、咨询机构、金融机构及海事服务等领域的专家、管理人员和从业者参与，同时吸引了多家行业媒体进行报道。

资料来源：海运圈聚焦  编辑：Evan Liu