订舱时经常提到免柜租、免堆，不少货主把它们混为一谈。其实收货人常遇到的超期费主要分三类：Demurrage（滞箱费）、Detention（超期用箱费）和码头堆存费（Storage）。这篇把它们的起算时点、收费方和常见免费期讲清楚。箱使费与超期费的整体说明见箱使费与超期费：免费用箱期与滞箱费详解；海运费构成见集装箱海运运费是怎样构成的？。
一、Demurrage（滞箱费）
Demurrage 指集装箱仍处于承运人或其代理控制之下时产生的超期使用费，简单说就是收货人尚未提货、柜子滞留在目的港码头或堆场期间发生的费用。免费期一般从货柜卸船（货到目的港）开始起算，到货柜被提出码头为止。
二、Detention（超期用箱费）
Detention 指集装箱已交由收货人掌管之后产生的超期使用费，即收货人清关后把重柜提出码头，却未在免费期内把空箱返还码头或堆场时产生的费用。免费期从收货人提走重箱开始起算，到空箱返还码头为止。
三、Free Storage（免堆存期）
除了船公司的 D&D，还有码头收取的堆存费（Storage）。Free Storage（免堆存期）指货柜在码头堆存免收堆存费的天数，一般从柜卸到码头开始结算，到柜提走为止。Storage 由码头收取，免费期取决于码头而非船公司，通常比船司免费期短，也较难申请延长。
四、Free Time 一般有几天
订舱时说的 Free Time（免费期）通常指船司给予的免费用箱期，批复的免费期一般会按 Demurrage 与 Detention 两个阶段分别计算。常见情况：目的港 D&D 免费期约 7 天；因中转或其他原因，部分港口可申请到 10–14 天，更长的可到 21 天；Free Storage 通常在 5–7 天左右。不同船司、港口与航线差异很大，具体以订舱批复为准。
五、免费期够不够用，怎么判断
判断免费期是否够用，主要看两个环节的用时：Demurrage 免费期是否够，取决于进口通关与提货的快慢——清关越慢，柜子在码头堆得越久；Detention 免费期是否够，取决于交货与还空箱的快慢——拆箱、派送、还空拖得越久，越容易产生超期用箱费。
柜量大、或目的港距收货地较远时，建议订舱时就向船公司申请更长的合并免费期（稳定客户通常更容易获批）；并尽量安排好通关与提柜计划，避免被动产生 D&D 费用。
数据说明：以上为一般情况下的行业惯例，不同船公司、港口、航线及淡旺季的实际政策差异较大，请以订舱时船司书面批复为准。
📖 延伸阅读：箱使费与超期费：免费用箱期与滞箱费详解——超期费计收逻辑；集装箱流转全流程：从提空柜到还空柜的完整生命周期——了解提柜、还空各环节。
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免柜租与免堆期常见问题（FAQ）
Q：Demurrage 和 Detention 的免费期分别从什么时候开始算？
A：Demurrage 免费期一般从货柜卸船（货到目的港）起算，到货柜被提出码头为止；Detention 免费期从收货人提走重箱起算，到空箱返还码头为止。超过各自免费期仍未提货或未还空箱，就会产生相应费用。
Q：觉得 7 天免费期不够，怎么申请更长？
A：可在订舱时直接向船公司申请更长的合并免费期，说明箱量、到货时间与通关安排；稳定客户、淡季或箱源充足时更容易获批，常见可延至 14 天，个别可达 21 天。免费期是否够用，主要看通关提货和还空箱的实际节奏，建议留出余量。
免责声明：本文由博丰物流团队整理编写，内容核验于 2026-09。免柜免堆天数与申请政策因船公司、港口及航线不同而不同，请以订舱批复为准。
