訂艙時經常提到免櫃租、免堆，不少貨主把它們混為一談。其實收貨人常遇到的超期費主要分三類：Demurrage（滯箱費）、Detention（超期用箱費）和碼頭堆存費（Storage）。這篇把它們的起算時點、收費方和常見免費期講清楚。箱使費與超期費的整體說明見箱使費與超期費：免費用箱期與滯箱費詳解；海運費構成見集裝箱海運運費是怎樣構成的？。
一、Demurrage（滯箱費）
Demurrage 指貨櫃仍處於承運人或其代理控制之下時產生的超期使用費，簡單說就是收貨人尚未提貨、櫃子滯留在目的港碼頭或堆場期間發生的費用。免費期一般從貨櫃卸船（貨到目的港）開始起算，到貨櫃被提出碼頭為止。
二、Detention（超期用箱費）
Detention 指集裝箱已交由收貨人掌管之後產生的超期使用費，即收貨人清關後把重櫃提出碼頭，卻未在免費期內把空箱返還碼頭或堆場時產生的費用。免費期從收貨人提走重箱開始起算，到空箱返還碼頭為止。
三、Free Storage（免堆存期）
除了船公司的 D&D，還有碼頭收取的堆存費（Storage）。Free Storage（免堆存期）指貨櫃在碼頭堆存免收堆存費的天數，一般從櫃卸到碼頭開始結算，到櫃提走為止。Storage 由碼頭收取，免費期取決於碼頭而非船公司，通常比船司免費期短，也較難申請延長。
四、Free Time 一般有幾天
訂艙時說的 Free Time（免費期）通常指船司給予的免費用箱期，批覆的免費期一般會按 Demurrage 與 Detention 兩個階段分別計算。常見情況：目的港 D&D 免費期約 7 天；因中轉或其他原因，部分港口可申請到 10–14 天，更長的可到 21 天；Free Storage 通常在 5–7 天左右。不同船司、港口與航線差異很大，具體以訂艙批覆為準。
五、免費期夠不夠用，怎麼判斷
判斷免費期是否夠用，主要看兩個環節的用時：Demurrage 免費期是否夠，取決於進口通關與提貨的快慢——清關越慢，櫃子在碼頭堆得越久；Detention 免費期是否夠，取決於交貨與還空箱的快慢——拆箱、派送、還空拖得越久，越容易產生超期用箱費。
櫃量大、或目的港距收貨地較遠時，建議訂艙時就向船公司申請更長的合併免費期（穩定客戶通常更容易獲批）；並盡量安排好通關與提櫃計劃，避免被動產生 D&D 費用。
數據說明：以上為一般情況下的行業慣例，不同船公司、港口、航線及淡旺季的實際政策差異較大，請以訂艙時船司書面批覆為準。
📖 延伸閱讀：箱使費與超期費：免費用箱期與滯箱費詳解——超期費計收邏輯；集裝箱流轉全流程：從提空櫃到還空櫃的完整生命週期——了解提櫃、還空各環節。
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免櫃租與免堆期常見問題（FAQ）
Q：Demurrage 和 Detention 的免費期分別從什麼時候開始算？
A：Demurrage 免費期一般從貨櫃卸船（貨到目的港）起算，到貨櫃被提出碼頭為止；Detention 免費期從收貨人提走重箱起算，到空箱返還碼頭為止。超過各自免費期仍未提貨或未還空箱，就會產生相應費用。
Q：覺得 7 天免費期不夠，怎麼申請更長？
A：可在訂艙時直接向船公司申請更長的合併免費期，說明箱量、到貨時間與通關安排；穩定客戶、淡季或箱源充足時更容易獲批，常見可延至 14 天，個別可達 21 天。免費期是否夠用，主要看通關提貨和還空箱的實際節奏，建議留出餘量。
免責聲明：本文由博豐物流團隊整理編寫，內容核驗於 2026-09。免櫃免堆天數與申請政策因船公司、港口及航線不同而不同，請以訂艙批覆為準。
