广州港南沙港区：额外承接38艘次加班船 保障物流畅通
6月21日，在广州市人民政府新闻办公室召开的疫情防控新闻发布会上，广州港集团副总经理宋小明介绍，五月下旬以来，受疫情对华南港航物流行业影响，部分班轮公司船舶转挂南沙港区集装箱码头。应广大外贸客户和船东需求，广州港南沙港区积极配合班轮公司接靠受疫情影响无法正常靠泊周边港口的船舶，已额外承接38艘次加班船，以保证华南外贸进出口企业的物流畅通，为此，南沙外贸集装箱码头更加繁忙、操作上带来一定压力，导致南沙港区集装箱码头进港道路阶段性拥堵。
广州港在加大措施做好疫情防控的同时，通过南沙一、二、三期资源共享，优化船舶进出港安排、加大生产资源投入，全力组织码头生产，保障大湾区进出口需求。
为提升南沙港区拖车通过效率，码头实行拖车进闸线上精准预约；
会同交通部门对道路交通合理疏导，优化港区行车路线；
组织业务人员、志愿者“关口前移”，在入闸前提前测温、查看健康码，及时为第一次来港、不熟悉码头操作的拖车司机答疑；
充分发挥广州港“穿梭巴士”连接南沙港区与珠三角各个中小码头的桥梁纽带作用，创新WGO过闸模式，用水路运输替代公路运输，降低客户陆运堆场进闸等手续，实现时间成本、物流成本“双下降”。
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我司国内海运航线多，珠海到上海、天津、营口、宁波、泉州、苏州、南通、海口、钦州等地区都有国内集装箱海运，珠海到上海直航航程时长只需4天，提供门到门运输服务，一次装卸，集装箱式运输，安全有保障。
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