集装箱作为一种标准运输工具，关于它的限重，首先是它箱体本身的限重，每个集装箱在它的箱体上都会明确标明本身的最大重量：MAX WEIGHT XX KGS， 空柜重TARE WEIGHT： XX KGS， 前者减后者，就是该集装箱的最大装货重量，有些集装箱箱门上会直接以PAYLOAD：XX KGS 标明此限重。 标明的限重集装箱箱体可以承受的最大强度，装货超过此限，可能发生箱体变型，底板脱落，顶梁弯折等损坏。目前国内大多数专业集装箱码头都安装了自动地磅，所以，只要集装箱装货超出箱体限重的，码头是会拒绝收柜的。所以建议在装箱前，看清楚集装箱箱体上的限重，以避免发生不必要的返箱重装作业。
其次，集装箱运输是一项涉及多部门的协同作业过程，所以除了集装箱箱体本身的限重外，还有一些其他因素需要考虑，以下分别列出：
1、码头和堆场的机械设备负荷。集装箱船靠码头后，一般都需要码头的吊机进行装卸作业，然后用卡车拖到集装箱堆场再用叉车吊下来。如果集装箱的重量超过机械负荷，就会给码头和堆场的作业产生困难作业，所以，对一些设备比较落后的小港口，船公司一般都会提前告知该港口的限重，超过此限的不收。
2、公路运输限重。很多集装箱在码头卸下后需要用集卡将货物运输到收货的工厂货仓库，这个运输环节我国也是有公路运输限重的。
3、舱位/重量平衡。每条集装箱船都有一定的舱位和重量限制，但具体在某条航线上，舱位和重量并不总是刚刚好平衡用完的。
国内集装箱海运柜型：20GP/40GP/40HQ 尺寸： 20GP：5.89m*2.35m*2.39m，限重25吨，正常装28立方米 40GP：12.02m*2.35m*2.39m，限重25吨，正常装56立方米 40HQ：12.02m*2.35m*2.69m，限重25吨，正常装68立方米
集装箱限重规定涉及多个层面，以下从三个维度详细说明：
集装箱限重三层次：①箱体MGW（20GP/30.48t，40GP/32.5t）；②道路运输限重（国内通常30.48t含箱重）；③特定航线限重（内河/铁路线路限22t）。均需遵守。超重处理：拆箱分装两箱（增费用），或申请超重许可（付附加费）。预防：装箱前准确计算货物总重含包装托盘，预留余量。博丰物流提供装箱指导，避免超重问题。
博丰物流专业提供国内集装箱海运、国际海运（FCL/LCL）、香港澳门物流专线及拖车报关仓储等一站式物流服务。联系电话：130-7567-8958（黄经理），立即致电获取专属报价！
