資料來源：ISO 668:2020標準、各船公司官網櫃型參數表
貨櫃運輸的核心在於「箱」。不同的貨物需要不同的櫃型——選錯了櫃型，要麼裝不下、要麼裝不滿、要麼運費白花。本文系統梳理8種常見海運貨櫃的類型、參數和適用場景。
一、貨櫃的ISO分類體系
根據ISO 668:2020標準，海運貨櫃按用途和結構分為三大類：
| 分類 | 說明 | 常見櫃型 |
| 乾貨櫃（Dry Container） | 通用密封櫃，最常用 | 20GP、40GP、40HQ、45HQ |
| 特種貨櫃（Special Container） | 為特定貨物設計的專用櫃 | 冷藏櫃、開頂櫃、平板櫃、罐式櫃、通風櫃 |
| 區域貨櫃/專用貨櫃（Regional/Special Purpose） | 特定區域或行業專用 | 掛衣櫃、汽車櫃、散貨櫃 |
說明：以上為實務簡化分類，官方ISO標準（ISO 6346/ISO 668）按櫃型代碼細分更精確。本文聚焦外貿實務中最常見的8種櫃型。
二、8種主要貨櫃參數對比表
| 參數 | 20GP乾貨櫃 | 40GP乾貨櫃 | 40HQ高櫃 | 冷藏櫃40RH | 開頂櫃20OT | 平板櫃20FR | 罐式貨櫃ISO Tank | 通風櫃20VT |
| 外部長(mm) | 6,058 | 12,192 | 12,192 | 12,192 | 6,058 | 6,058 | 6,058 | 6,058 |
| 外部寬(mm) | 2,438 | 2,438 | 2,438 | 2,438 | 2,438 | 2,438 | 2,438 | 2,438 |
| 外部高(mm) | 2,591 | 2,591 | 2,896 | 2,896 | 2,591 | 2,591 | 2,591 | 2,591 |
| 內長(mm) | 5,898 | 12,032 | 12,032 | 11,590 | 5,898 | 6,028 | — | 5,898 |
| 內寬(mm) | 2,352 | 2,352 | 2,352 | 2,294 | 2,330 | 2,240 | — | 2,330 |
| 內高(mm) | 2,393 | 2,393 | 2,698 | 2,550 | 2,391 | 2,240 | — | 2,391 |
| 櫃門寬(mm) | 2,340 | 2,340 | 2,340 | 2,290 | — | — | — | 2,340 |
| 櫃門高(mm) | 2,280 | 2,280 | 2,585 | 2,545 | — | — | — | 2,280 |
| 容積(CBM) | 33.1 | 67.5 | 76.0 | 67.9 | 32.8 | — | 21,000-26,000L | 32.8 |
| 最大載重(kg) | 28,200 | 28,800 | 28,620 | 29,500 | 28,200 | 40,000 | 26,000-36,000 | 28,200 |
| 自重(kg) | 2,200 | 3,700 | 3,900 | 4,200 | 2,400 | 3,200 | 3,500-5,000 | 2,350 |
| 適用貨物 | 一般貨物通用 | 輕泡貨 | 輕泡大體積 | 溫控貨物 | 超高貨物 | 超重/超大件 | 液體/氣體 | 有機貨物 |
資料來源：ISO 668:2020標準 + 主要船公司（馬士基/MSC/中遠）官網櫃型參數表。容積說明：表中容積為按內尺寸計算的理論最大值。實際可裝載量受貨物包裝形狀、堆疊方式和櫃體內部結構（波紋側壁凸起）影響，通常比理論值少10%-15%。實操建議參考值：詳見尺寸與規格的「實際裝載量」章節。
三、各箱型詳解
1. 乾貨箱（Dry Container）—— 最通用的箱型
乾貨箱是集裝箱家族的主力，佔全球運力的80%以上。密封結構，適用於大多數普通貨物。
| 箱型 | 常見用途 |
| 20GP | 重貨（機械、五金、石材、化工品）——體積小但重量大的貨物 |
| 40GP | 輕泡貨（家具、家電、日用品）——體積大但重量較輕的貨物 |
| 40HQ | 需要更多高度的貨物——比40GP高出305mm，節省約13%體積 |
| 45HQ | 輕泡貨常用方案——比40HQ長1.5m，多裝15%體積 |
乾貨箱的內部結構要點：
- 地板材質多為硬木（APG/MDG膠合板），承重約3-4噸/軸
- 內部四角有角件（Corner Casting），用於固定和堆疊
- 側壁有波紋鋼板，增加結構強度
- 箱門內側有鎖桿，裝貨後鎖緊並加封條
2. 冷藏箱（Reefer Container）—— 溫控貨物專用
冷藏箱內置製冷機組，可將箱內溫度維持在-30°C至+30°C之間的任何設定值。
| 特性 | 說明 |
| 製冷方式 | 電製冷（接船上電源440V/60Hz） |
| 溫度範圍 | -30°C至+30°C可設 |
| 保溫時間 | 斷電後保溫8-12小時（視外部溫度） |
| PTI檢測 | 每次裝貨前需做Pre-Trip Inspection |
| 適用貨物 | 冷凍食品、海鮮、水果、藥品、花卉 |
冷藏箱除基本運費外還需計電費與溫控相關費用，具體項目與計費方式按船公司確認為準。
3. 開頂箱（Open Top Container）—— 超高貨物專用
開頂箱頂部用防水帆布代替鋼頂，可從上方裝卸貨物。
| 特點 | 說明 |
| 最大優勢 | 可裝載高於標準箱門的貨物（高度可達2.4m） |
| 頂部覆蓋 | 防水帆布+綁紮繩固定 |
| 裝卸方式 | 吊車/叉車從頂部裝卸 |
| 限高 | 貨物頂距箱頂框架≤30cm |
適用貨物：大型機械設備、玻璃、鋼結構、大理石、木材、超長管道。
4. 平板箱（Flat Rack Container）—— 超重大件專用
平板箱沒有側壁和箱頂，只有底板和兩端，可從任意方向裝卸。
| 特點 | 說明 |
| 最大載重 | 20FR可達40,000kg（乾貨箱的1.5倍） |
| 折疊式 | 兩端可折疊，空箱回收時節省空間 |
| 裝卸方式 | 吊車從上方/正面/側面均可 |
適用貨物：工程車輛、發電機組、大型鑄件、船舶配件、鋼捲。
5. 罐狀箱（ISO Tank Container）—— 液體貨物專用
ISO Tank是不鏽鋼罐體裝在標準集裝箱框架內，用於安全運輸液體和氣體。
| 參數 | 標準20英尺罐箱 |
| 容量 | 21,000-26,000L（視液體比重） |
| 最大載重 | 26,000-36,000kg |
| 罐體材質 | 不鏽鋼（304/316L，視貨物腐蝕性而定） |
| 設計壓力 | 4-10 bar（視貨物類型） |
| 適用貨物 | 化工品、食品油、酒精、液化氣體 |
使用注意事項：
- 不同貨物交替使用時需做罐體清洗（CIP清洗），費用視貨物種類和清潔要求而定
- 危險品罐箱需符合IMDG規則要求
6. 通風箱（Ventilated Container）—— 有機貨物專用
通風箱在側壁設有通風口（通常上下各一排），利用自然對流實現箱內空氣流通。
| 特點 | 說明 |
| 通風方式 | 自然通風（無動力），透過箱壁通風口對流 |
| 通風口 | 上下各8-12個，可開閉調節 |
| 適用貨物 | 咖啡豆、可可、洋蔥、大蒜、糧食、煙草 |
與乾貨箱的區別：乾貨箱理論上也可裝有機貨物，但缺乏強制通風可能導致貨物發霉。使用通風箱可大幅降低貨損風險，是這類貨物的常見方案。
7. 掛衣箱（Garment Container）—— 服裝專用
掛衣箱在箱內裝有掛衣桿和綁紮裝置，可直接懸掛運輸成衣，到港後可直接上架銷售。
| 特點 | 說明 |
| 內部高度 | 比標準箱高150-200mm |
| 掛衣桿 | 可承重600-800kg/m |
| 容量 | 40尺掛衣箱可掛約1,500-2,000件成衣 |
適用場景：快時尚品牌、高端成衣出口——省去到港後再熨燙上架的成本。
8. 汽車箱（Car Container / RORO）—— 車輛運輸專用
汽車箱（又稱框架箱或專用車載箱）用於運輸完整車輛。
| 特點 | 說明 |
| 裝載方式 | 每層2輛，20尺可裝2輛，40尺可裝4輛 |
| 固定方式 | 輪胎固定器+綁紮帶 |
| 適用車輛 | 轎車、SUV、小型貨車 |
四、選型決策流程
你的貨物是什麼？
│
├── 普通乾貨物（紙箱/木箱/托盤）
│ ├── 重貨（>8噸/20CBM）→ 20GP
│ └── 輕泡貨（<8噸/20CBM）→ 40GP或40HQ
│
├── 需要溫控（冷凍/冷藏/保溫）
│ └── → 冷藏箱（Reefer）
│
├── 超高超寬超長
│ ├── 超高（>2.4m）→ 開頂箱
│ └── 超重或超大件 → 平板箱
│
├── 液體/氣體
│ └── → 罐狀箱（ISO Tank）
│
├── 有機/易發霉
│ └── → 通風箱
│
├── 服裝成衣
│ └── → 掛衣箱
│
└── 整車運輸
└── → 汽車箱
快速選型口訣
重貨20GP、輕貨40HQ、需溫控用冷藏、超高開頂、超重平板、液體用罐箱、有機找通風、成衣掛衣箱。
五、選型前的核對清單
□ 單件尺寸：是否超過櫃門尺寸（20GP 櫃門 2,340mm 寬 × 2,280mm 高） □ 單件重量：是否超過箱底集中載荷（500mm×500mm 區域約 4 噸） □ 總重量：是否受目的國道路限重約束 □ 高度：單件 2.4m 以上考慮開頂箱；不便從櫃門直入的同樣考慮開頂 □ 溫度：需控溫的貨物只能走冷藏箱，並確認航線是否提供冷插位 □ 液體/氣體：走罐箱，提前確認罐體材質與清洗要求 □ 有呼吸作用的貨物（咖啡豆、糧食等）：通風箱優於乾貨箱 □ 成衣：掛衣箱可省去目的港熨燙上架環節 □ 超重超大件：平板箱，需提前向船公司申請並確認綁紮方案 □ 偏港與內陸點：先確認該港有無對應箱型的箱源
常見問題
乾貨箱能裝所有普通貨物嗎？
絕大多數可以。要留意的是有呼吸作用或易受潮的貨物——乾貨箱沒有強制通風，長航程中箱內易結露，這類貨更適合通風箱，或在箱內加掛乾燥劑並做好內襯。
冷藏箱可以直接當乾貨箱用嗎？
技術上可以，但冷藏箱箱源相對緊張、費用結構也不同，通常不建議這樣用。冷藏箱的價值在於溫控，佔用了冷插位卻不控溫，反而增加不必要的項目。
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數據說明：箱型參數引自 ISO 668:2020 及各船公司公開的箱型規格表；各船公司實際箱源與可訂箱型隨航線和季節變化，訂艙時以船公司確認為準。
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內容核驗於 2026 年 10 月