案例一：機電設備（深圳→曼谷）
貨物資訊：小型發電機組，木箱包裝，總重8,500kg，總體積18CBM，貿易條款CIF曼谷。
方案一：併櫃（LCL）
| 費用項目 |
|---|
| 併櫃海運費 |
| 起運港併櫃費 |
| 木箱燻蒸費 |
| 報關費 |
方案二：整櫃（20GP）
| 費用項目 |
|---|
| 20GP海運費（深圳→曼谷） |
| 拖車費（工廠→深圳） |
| THC+文件+報關 |
對比結論
| 方案 | 差額 |
|---|---|
| 併櫃 | ❌ 基準 |
| 整櫃20GP | ✅ 約省37%費用 |
關鍵決策點：18CBM已接近20GP的半櫃容量（20GP約33CBM），整櫃的單價明顯更低。當貨量>12-15CBM時，建議始終先算一下整櫃方案。
案例二：家居用品（寧波→漢堡）
貨物資訊：塑膠家居收納用品（輕拋貨），紙箱+托盤，總重3,200kg，總體積22CBM。
原方案（併櫃）
優化方案（壓縮體積）
透過優化托盤排列（從隨機裝箱改為按托盤最佳排列），體積從22CBM壓縮到18CBM，節省：約18%費用
包裝優化建議
1. 真空壓縮：對蓬鬆的紡織品、絨毛玩具，真空壓縮後可減少30%-50%體積
2. 紙箱標準化：統一紙箱尺寸，提高托盤利用率
3. 去掉不必要的內盒：在保證安全的前提下精簡包裝
案例三：化工原料（上海→漢堡）
貨物資訊：非危險化學品樹脂原料，集裝袋打托盤，21,000kg，26CBM。
| 方案 | 評估 |
|---|---|
| ✅ 20GP | 最佳選擇 |
| ❌ 40GP | 多花費用，空間浪費 |
關鍵決策點：重貨（重量大但體積小）適合20GP，不需要為了「多點空間」選40GP。
省運費的核心原則
| 原則 | 能省多少 | 適用貨物 |
|---|---|---|
| 貨量>15CBM時對比整櫃 | 20%-40% | 所有貨物 |
| 優化包裝壓縮體積 | 10%-30% | 輕拋貨 |
| 重貨選20GP不選40GP | 15%-25% | 重貨 |
| 避開旺季（8-10月）出貨 | 20%-50% | 所有貨物 |
| 多家詢價比價 | 10%-20% | 所有貨物 |
| 集中貨量談長約 | 10%-30% | 大貨量企業 |
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