国内集装箱海运典型货物的装载方法
国内集装箱海运典型货物是指集装箱货物中具有代表性的大宗货物，小编在之前的文章中也介绍过的集装箱货物的种类。
1.国内集装箱海运-箱装货的装载
普通木箱、框架木箱、钢丝板条箱装箱时，如无其他特殊要求，外包装无破损，则可从下往上堆装。
体积较小的木箱可装入密闭式集装箱内，体积大的木箱，由于受装载作业面的限制，应装入开顶集装箱。除对装载有特殊要求的货物或包装脆弱的木箱外，一般在货物之间都不需要插入衬垫。
现以木箱货的装载为例，简述装载方法:
(1)对于较重的小型木箱，可采用骑缝装载法，使上面的木箱压在下面两木箱的缝隙上，利用上层木箱的重量限制下层木箱的移动。但最上层的木箱必须加固牢靠。
(2)装载完毕后，如果箱门处尚有较大空隙时，须用木板和木条将木箱总体撑牢，防止其在运输过程中对箱门的冲击。
(3)对于重量较大、体积较小的木箱货，如果装载后其四周均有空隙时，须从四周进行支撑固定。
(4)对于重心高的木箱，除对其底部加以固定外，还须在其上面用木条撑开空隙。
2.国内集装箱海运-纸箱货的装载
纸箱货是集装箱货中较为常见的一种包装，一般用来包装较为精细的货物。箱装货的尺寸大小不一，如集装箱内装的箱装货尺寸较小，而且规格统一，则可进行无空隙堆装。这种装载方式的箱容利用率较高，而且不需要进行固定，是一种最经济、最理想的装载形式。
如果集装箱内装载同一尺寸的大型纸箱，则箱内常会产生空隙。在集装箱的横向，如空隙10cm左右， 一般不需对货物进行固定，因为在实际装载时，这样大小的空隙可人为地分散开来。但如果空隙较大，货物则需根据具体情况加以固定。如果是不同尺寸的纸箱进行混装时，可以利用其大小变化搭配堆装，以消除空隙。装货前如果可以判定出货物数量装入箱内有较大空隙时，应先将箱底占满，再向上堆装。
纸箱货的装载方法如下。
(1)装箱顺序是先从箱里向外装，或从两侧向中间装。
(2)对于小于300mm的装载空隙，在装载时，由于可利用上层货物重量相互压紧，所以可不必进行特别处理，但最上一层则需用填塞的方法来消除空隙。
(3)为了不使下层纸箱受压变形，需要在集装箱的中间层进行衬垫。衬垫材料最好用波纹纸板，其优点是重量轻、价格便宜、摩擦力大，对防止货物滑动效果明显。
装载小型纸箱货时，为防止倒塌，可采用纵横交错的堆装法。一般有三种堆装法。
波纹纸板箱因大部分压力是由箱的周边支承的，因此，堆装时要把箱角对齐。在码垛时，一般应按砌砖墙的方式或交错的方式进行堆装，以增强货物相互间的拉力。波纹纸板箱在整个面上承受负荷时，其强度较大，因此应正确装载使负荷承受在整个面上。
未完待续……
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