重箱指已经装载货物并施加铅封的集装箱，与堆场里等待装货的空箱（华南地区俗称“吉箱”）相对。出口流程中常说的“提吉还重”，指的就是提取空箱、装箱后再把重箱送回场站这一组动作。本文梳理重箱的定义、它在出口流程中的位置，以及重量与用箱时限上容易踩到的点。
重箱是什么：几个容易混淆的术语
集装箱按箱内是否装有货物分为两类，行业内还沿用着一些习惯叫法，在订舱单、装箱单和拖车单据上都会出现。
| 术语 | 英文／缩写 | 含义 | 常见出现环节 |
|---|---|---|---|
| 重箱 | Loaded container | 已装载货物并施加铅封的集装箱 | 提重、还重、装船 |
| 空箱／吉箱 | Empty container | 尚未装载货物的集装箱；“吉箱”为粤语区习惯叫法 | 提吉、堆场提箱 |
| 提吉还重 | Pick up empty, return loaded | 从堆场提取空箱，装箱后把重箱送回指定场站 | 出口拖车环节 |
| 落重 | Gate in loaded | 重箱经闸口进场并落至堆场 | 码头闸口 |
重箱在出口流程中的位置
- 提吉（提空箱）：按订舱确认到指定堆场提取空箱，核对箱号，检查箱体、箱门与门封条是否完好，发现破损应及时换箱。
- 装箱并落重箱：在工厂或仓库完成装箱、加固与施加铅封，集装箱至此成为重箱。加固方式可参考衬垫材料与其他固定用具的做法。
- 落重（进场）：重箱经闸口进场，核对订舱单、场站收据、装箱单等单证后落至堆场。
- 报关与放行：在截关前完成申报并取得放行信息，再由码头安排装船。
- 装船与出运：岸桥将重箱装船；到达目的港后经拆箱、清关交付收货人，空箱按船公司安排回运。
重箱的重量：三层限重叠加
重箱能否顺利进场并装船，取决于三层限重同时满足：箱体结构限重（CSC 安全合格铭牌上标注的最大载重）、各国道路限重（拖车陆运段）、以及船舶配载与航线限重。装箱前应按三者中的较小值核定可装货量，而不是只看箱体铭牌。对照数据见各国与各船公司限重规定。
用箱时限与箱使费
空箱从堆场提出到重箱返场，受免费期约束；超出免费期会产生滞箱费（箱使费）。免费天数由船公司规定，因航线、箱型与协议条款而异，一般在订舱确认或箱管通知中注明。安排装箱计划时先核对该期限，可以避免因赶不上返场时间而产生额外费用，具体口径可参考免柜租与免堆期说明。
数据说明：本文所述的限重层级与用箱时限为行业通行做法的概括，具体金额与天数以承运人订舱确认、码头及海关现行规定为准。
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常见问题
重箱与“满箱”是一回事吗？
不是同一个概念。重箱强调箱内已装载货物并施加铅封，装了多少并不影响它属于重箱；“满箱”通常指装载率达到较高水平，属于装载程度的概念。报关和单证上使用的是重箱／空箱这一组分类。
空箱提到厂里以后可以放多久？
受免费期约束，超期会产生箱使费。免费天数由船公司按航线与箱型规定，并写在订舱确认或箱管通知中。旺季堆场紧张时，部分口岸对提箱后的返场时间还有额外要求，装箱前应先与货代确认，避免因返场超期产生费用。
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本文由博丰物流团队整理编写，内容核验于 2026-10；行业做法与数据随时间变化，具体以承运人订舱确认及主管机构现行规定为准。