國別專線
起運港 中國主要港口
深圳港 南沙港 上海港 青島港
→
目的國 新加坡
約8-15天
整櫃 FCL 散貨 LCL 報關 保險
櫃型： 20GP 40GP 40HQ
主力船公司： 中遠海運（COSCO） 馬士基航運（Maersk） 地中海航運（MSC） 海洋網聯船務（ONE）
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博豐物流提供從中國主要港口到新加坡的國際海運物流專線服務。新加坡港是全球最大的集裝箱中轉樞紐港，是通往東南亞、南亞、中東、非洲及全球市場的重要門戶。

一、線路概況

新加坡是中國在東南亞最重要的貿易夥伴之一，也是全球航運樞紐和金融中心。主要進出口貨物包括電子產品、化工品、機械裝備、食品、消費品、醫藥產品等。新加坡港作為全球最大中轉港，可通往世界各大貿易區域。

博豐物流在中新航線上與 COSCO、Maersk、MSC、ONE 等船公司保持長期合作，可提供整櫃、拼箱、報關、倉儲、保險及門到門一站式服務。

二、起運港與目的港

2.1 中國主要起運港

起運港 所在區域 優勢
深圳港（鹽田） 華南 距新加坡較近，航線密集
廣州港（南沙） 華南 珠西樞紐，駁船網絡發達
上海港 華東 航線選擇最多
青島港 華北 北方地區主要出運港

2.2 目的港

目的港 港口代碼 特點 腹地覆蓋
新加坡港 SIN 全球最大中轉樞紐港 新加坡及全球中轉

三、主力船公司

船公司 優勢航線 船期頻次
中遠海運 COSCO 東南亞航線運力領先 每週多班
馬士基 Maersk 全球網絡覆蓋 每週多班
地中海航運 MSC 東南亞航線密集 每週多班
海洋網聯 ONE 亞洲區間航線 每週多班

四、整櫃服務（FCL）

4.1 可用櫃型

櫃型 內尺寸（長×寬×高） 適用貨物
20GP 5.90×2.35×2.39m 重貨、化工品、機械
40GP 12.03×2.35×2.39m 輕泡貨、日用百貨
40HQ 12.03×2.35×2.69m 高體積貨物、電子產品
RF 冷藏櫃 依櫃型規格 食品、醫藥產品

4.2 參考時效

起運區域 目的港 直達/中轉 參考時效
華南（深圳/廣州） 新加坡 直達 約 5-8 天
華東（上海） 新加坡 直達 約 8-12 天
華北（青島） 新加坡 直達或中轉 約 10-15 天

說明：以上時效為參考值，具體以訂艙時確認爲準。

五、散貨拼箱服務（LCL）

提供中新海運拼箱服務，華南/華東均可安排出運。計費方式為體積或重量取大值（RT），1 CBM = 1000 KG。新加坡作為中轉樞紐，LCL 貨物可經新加坡中轉至東南亞、南亞各國。

六、運輸條款與增值服務

提供 FOB / CIF / DDP 等貿易條款。增值服務包括出口報關、新加坡清關、拖車提貨、倉儲中轉、運輸保險。新加坡可提供中轉至馬來西亞、印尼、泰國、印度等國的多式聯運服務。

七、新加坡航線操作須知

  • 新加坡港全年高效運營，擁堵情況較少
  • 春節前後和年末出貨旺季建議提前1-2周訂艙
  • 新加坡是自由港，清關流程相對簡便
  • 貨物在新加坡中轉無需額外關稅，適合作為東南亞分撥中心
  • 新加坡港效率全球領先，一般不會出現嚴重擁堵
  • 目的港免費期通常為 3-5 天

八、常見問題（FAQ）

Q1：中國到新加坡海運需要多長時間？

華南到新加坡約 5-8 天，華東約 8-12 天，華北約 10-15 天。

Q2：新加坡作為中轉港有什麼優勢？

新加坡是全球最大中轉樞紐港，可銜接至東南亞、南亞、中東、非洲、歐洲等全球各港。貨物在新加坡中轉無需額外關稅，是東南亞分撥的理想選擇。

Q3：到新加坡海運需要什麼文件？

基本文件包括提單、商業發票、裝箱單。新加坡清關流程簡便，大部分貨物可快速通關。

Q4：博豐物流在新加坡航線有什麼優勢？

博豐物流與多家船公司合作，可提供穩定的艙位和競爭力的運價。同時具備經新加坡中轉至東南亞各國的多式聯運服務能力。

九、延伸閱讀

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本文由博豐物流專業團隊創作，基於20年國際海運操作經驗。如您有中國到目的地國的海運需求，歡迎聯繫博豐物流獲取個性化方案。