一、什麼是海運附加費？
海運附加費是船公司在基本海運費之外收取的額外費用，用於覆蓋燃油成本、旺季供需、貨幣波動等變動因素。
關鍵點是：附加費並非不可談判。 了解每個附加費的產生原因和談判空間，可以在運費談判中佔據主動。
二、各大附加費詳解
BAF（燃油附加費）
CAF（貨幣附加費）
| 項目 | 內容 |
|---|
| 產生原因 | 結算貨幣（美元）與船公司成本貨幣的匯率波動 |
|---|
| 計算方式 | 運費的5%-15% |
| 談判空間 | 🟡 有限 |
PSS（旺季附加費）
| 項目 | 內容 |
|---|
| 產生原因 | 8-10月出貨旺季，艙位供不應求 |
|---|
| 談判空間 | 🔴 很難 |
| 應對策略 | 避開旺季出貨/提前簽長協 |
EBS（緊急燃油附加費）
THC（碼頭操作費）
| 項目 | 內容 |
|---|
| 性質 | 碼頭向船公司收取的費用轉嫁 |
|---|
| 標準 | 各港口統一標準 |
| 談判空間 | 🔴 固定費用 |
三、附加費對比表
| 附加費 | 產生原因 | 談判空間 |
|---|
| BAF | 油價波動 | 🟡 有限 |
|---|
| CAF | 匯率波動 | 🟡 有限 |
| PSS | 旺季緊缺 | 🔴 難 |
| EBS | 油價飆升 | 🟡 有限 |
| THC | 碼頭作業 | 🔴 固定 |
| ORC | 華南碼頭費 | 🔴 固定 |
| DOC | 文件處理 | 🟢 可談 |
| SEAL | 封條費 | 🟢 可談 |
四、談判策略
最有效：要求ALL-IN全包價
不要逐項爭論附加費，要求全包價。
批量談判的籌碼
| 月貨量 | 談判籌碼 |
|---|
| 20TEU | 按市場價走 |
|---|
| 20-50TEU | 可要求運費優惠5%-10% |
| 50-100TEU | 可談長協價 |
| >100TEU | 可要求THC/報關費減免 |
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