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国内海运专线
| 专线名称 | 航线名 | 起运港 | 目的港 | 航行天数 | 航运周期 | 柜型 | 查看专线 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 營口-廈門 海運直航專線 | CO2-3 | 營口港 | 廈門港 | 5天 | 3天一班 | 20GP, 40GP, 40HQ | 查看 |
| 營口-廣州 海運直航專線 | CO9 | 營口港 | 南沙港 | 7天 | 2天一班 | 20GP, 40GP, 40HQ | 查看 |
| 營口-欽州 海運直航專線 | CO29 | 營口港 | 欽州港 | 9天 | 3天一班 | 20GP, 40GP, 40HQ | 查看 |
| 營口-汕頭 海運直航專線 | CO48 | 營口港 | 汕頭港 | 6天 | 3天一班 | 20GP, 40GP, 40HQ | 查看 |
| 營口-泉州 海運直航專線 | CO2-1 | 營口港 | 泉州港 | 6天 | 4天一班 | 20GP, 40GP, 40HQ | 查看 |
| 營口-洋浦 海運直航專線 | COF5 | 營口港 | 洋浦港 | 7天 | 7天一班 | 20GP, 40GP, 40HQ | 查看 |
| 營口-海口 海運直航專線 | CO6 | 營口港 | 海口港 | 6天 | 4天一班 | 20GP, 40GP, 40HQ | 查看 |
| 營口-湛江 海運直航專線 | CO29 | 營口港 | 湛江港 | 8天 | 3天一班 | 20GP, 40GP, 40HQ | 查看 |
| 營口-漳州 海運直航專線 | CO2-1 | 營口港 | 漳州港 | 7天 | 4天一班 | 20GP, 40GP, 40HQ | 查看 |
| 營口-福清 海運直航專線 | CO15-N | 營口港 | 福清港（江陰港） | 5天 | 7天一班 | 20GP, 40GP, 40HQ | 查看 |
一、港口概覽
營口港是東北地區第二大港，闢有至日本、韓國、東南亞等國家和地區的國際航線【據營口港務集團2025】。博豐物流提供以營口港為起運港的國際集裝箱海運服務。
營口港位於遼寧省營口市，遼東灣北岸，是東北地區第二大港口和遼寧沿海經濟帶的重要海上樞紐。營口港是距離東北腹地最近的出海口之一。年集裝箱吞吐量約500萬TEU【據營口港務集團2025】。港區包括鮁魚圈港區、仙人島港區等，通過哈大鐵路連接東北三省，經沈大高速輻射遼寧中部城市群。
二、主要航線
2.1 國內航線
| 目的港 | 參考運輸時間 | 航線類型 |
|---|---|---|
| 上海港 | 2-3 天 | 沿海航線 |
| 青島港 | 1-2 天 | 環渤海航線 |
| 天津港 | 1-2 天 | 環渤海航線 |
| 寧波港 | 3-4 天 | 沿海航線 |
| 廣州港 | 5-6 天 | 沿海航線 |
2.2 國際主要航線
| 目的港 | 參考運輸時間 | 常見船公司 |
|---|---|---|
| 釜山港 | 1-2 天 | COSCO、KMTC |
| 仁川港 | 1-2 天 | SITC、DONGJIN |
| 東京港 | 3-4 天 | COSCO、SINOKOR |
三、博豐物流經驗分享
博豐物流經驗分享：營口港的優勢在於距離東北腹地最近——到瀋陽約180公里，到長春約300公里，比大連港到瀋陽近約200公里。鮁魚圈港區是營口港的主力港區，以集裝箱和散貨運輸為主。營口港冬季有冰凍期（12-2月），需破冰船協助通航，這是與大連港（不凍港）的主要差別。但營口港的內陸運輸成本優勢使其在東北港口中保持競爭力。
四、運輸建議
營口港免費堆存期3-5天。營口港與大連港相距約200公里，共同構成東北出海口體系。
常見問題
問：營口港冬季冰凍對運輸有多大影響？ 答：營口港12-2月有冰凍期，需要破冰船協助通航，可能造成1-3天延誤。但營口港距瀋陽比大連港近約200公里，綜合物流成本仍有優勢。
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