每个集装箱都有一串唯一的"身份证号"——箱号，以及一块标注安全信息的CSC铭牌。读懂它们，是集装箱操作的基本功。
一、集装箱箱号规则
集装箱箱号由 ISO 6346:2022 标准规定，共 11位字符，分为三个部分：
示例箱号：MSCU 123456 7
│││││ ││││││ │
│││││ ││││││ └─ ⑧校验码（Check Digit）
│││││ └──┴──┴──┴──┴── ⑥-⑦顺序号（共6位数字）
└┴┴┴┴─ ①-④箱主代码（4位字母）
⑤设备识别码（1位字母：U=通用箱，J=设备，Z=拖车）各部分说明
| 位置 | 名称 | 字符类型 | 含义 |
| 1-3位 | 箱主代码（Owner Code） | 大写字母 | 集装箱所有人的标识（BIC注册代码） |
| 4位 | 设备识别码（Category Identifier） | 大写字母 | U=通用干货箱/冷藏箱，J=设备，Z=拖车/底盘 |
| 5-10位 | 顺序号（Serial Number） | 数字 | 箱主自行分配的6位流水号 |
| 11位 | 校验码（Check Digit） | 数字 | 验证前10位是否正确的校验位 |
常见箱主代码
| 代码 | 箱主 | 所属国家 |
| MSCU | MSC（地中海航运） | 瑞士 |
| MAEU | Maersk（马士基航运） | 丹麦 |
| CMAU | CMA CGM（达飞轮船） | 法国 |
| COSU | COSCO（中远海运） | 中国 |
| OOLU | OOCL（东方海外） | 中国香港 |
| EISU | Evergreen（长荣海运） | 中国台湾 |
| HLXU | Hapag-Lloyd（赫伯罗特） | 德国 |
| NYKU | ONE（海洋网联船务） | 日本 |
| CIMU | CIMC（中集集团） | 中国 |
| TGHU | Triton（Triton租赁） | 美国 |
箱主代码注册：所有箱主代码由国际集装箱局（BIC）管理注册，需缴纳年费。中国注册的箱主代码需在BIC官网申请。
箱型代码（非箱号部分）
箱号不包含箱型信息。箱体上另一处标记是 箱型代码（ISO Size/Type Code），通常和箱号一起标注：
| 代码 | 含义 | 说明 |
| 22G1 | 20GP干货箱 | 2=20英尺，2=高2.591m，G1=通用箱 |
| 42G1 | 40GP干货箱 | 4=40英尺，2=高2.591m |
| 45G1 | 40HQ高柜 | 4=40英尺，5=高2.896m |
| 22R1 | 20英尺冷藏箱 | 2=20英尺，R1=冷藏箱 |
| 22U1 | 20英尺开顶箱 | 2=20英尺，U1=开顶箱 |
二、箱号校验码计算
校验码用来验证箱号是否正确。计算方法如下：
计算步骤：
- 将字母按表转换为数字
- 每位数字乘以对应的2的幂次权重
- 总和除以11，余数即为校验码
字母数字转换表
| 字母 | 数字 | 字母 | 数字 | 字母 | 数字 |
| A | 10 | J | 20 | S | 30 |
| B | 12 | K | 21 | T | 31 |
| C | 13 | L | 23 | U | 32 |
| D | 14 | M | 24 | V | 34 |
| E | 15 | N | 25 | W | 35 |
| F | 16 | O | 26 | X | 36 |
| G | 17 | P | 27 | Y | 37 |
| H | 18 | Q | 28 | Z | 38 |
| I | 19 | R | 29 | — | — |
注意：字母转换表中 没有数字0和11，这是为了区分字母O和数字0，以及避免校验码出现11（两位数的校验码不可能，所以10以上的字母数字被跳过了）。
计算示例
箱号：MSCU 123456 → 校验码?
步骤1：字母转数字
M=24, S=30, C=13, U=32, 1=1, 2=2, 3=3, 4=4, 5=5, 6=6
步骤2：乘以权重（从2⁰到2¹⁰）
24×1 + 30×2 + 13×4 + 32×8 + 1×16 + 2×32 + 3×64 + 4×128 + 5×256 + 6×512
=24 + 60 + 52 + 256 + 16 + 64 + 192 + 512 + 1,280 + 3,072
= 5,528
步骤3：除以11取余
5,528 ÷ 11 = 502 余 6
校验码 = 6 ✓验证工具：大多数船公司和码头的系统在录入箱号时会自动校验。如果校验码错误，系统会报错，提示检查箱号是否输入有误。
三、CSC安全合格铭牌
CSC铭牌（CSC Safety Approval Plate）是集装箱投入国际运输的强制性认证标识，固定在箱门明显位置。
铭牌字段详解
┌──────────────────────────────────────────────┐
│ CSC SAFETY APPROVAL │
│ CN/CCS/00123/2026 │ ← 批准国/机构/批准号/年份
│ │
│ DATE MANUFACTURED : 2026-03 │ ← 制造日期
│ IDENTIFICATION NO. : MSCU1234567 │ ← 箱号
│ MAXIMUM GROSS WEIGHT : 30,480 KG │ ← 最大总重（箱重+货重）
│ 67,200 LB │ ← 英制单位
│ ALLOWABLE STACKING WEIGHT : 192,000 KG │ ← 允许堆码重量（最大总重×1.8）
│ 423,280 LB │
│ RACKING TEST LOAD : 15,240 KG │ ← 横向刚性测试载荷
│ 33,600 LB │
│ │
│ ┌─── EXAMINATION SCHEDULE ───┐ │
│ │ PES : 2031-03 (1st) │ │ ← 下次定期检验日期
│ │ ACEP: 2028-09 │ │ ← 连续检验计划到期日
│ └──────────────────────────────┘ │
└──────────────────────────────────────────────┘| 字段 | 含义 | 数据来源 |
| 批准国/机构 | CN=中国，CCS=中国船级社 | CCS颁发 |
| 最大总重（MGW） | 箱体自重+货物最大允许重量 | 设计值 |
| 允许堆码重量（ASW） | 箱体堆叠时的最大承受重量 | 通常=MGW×1.8 |
| 横向刚性测试载荷（RTL） | 箱体抗侧向变形的能力 | 测试值 |
| PES检验日期 | 下次定期检验截止日 | 按检验周期计算 |
| ACEP到期日 | 连续检验计划的有效期 | 批准文件 |
各检验制度对应的铭牌更新
| 情形 | 操作 |
| PES检验通过 | 更换铭牌上PES日期（或更新记录） |
| ACEP续期 | 更新ACEP到期日期 |
| 铭牌丢失/损坏 | 向原批准机构申请补发 |
| 箱主变更 | 更换箱主代码/更新铭牌 |
四、其他标记
4.1 国别代码
CN = 中国
US = 美国
GB = 英国
DE = 德国
JP = 日本
SG = 新加坡4.2 最大总重标记
通常在箱体上还有以下标记：
- MGW（Max Gross Weight）：最大总重（箱+货）
- TARE：箱体自重
- NET：最大载重（NET = MGW - TARE）
4.3 国际铁路联盟标记（RIV/UIC）
用于铁路运输的集装箱需有 RIV标记，表示符合国际铁路联盟的标准。
4.4 高柜标记
40HQ和45HQ等高柜（箱高>2.591m）在箱体两侧和箱门上方必须有黄色/黑色高柜警告标记，提醒注意限高。
数据说明：箱号规则引用ISO 6346:2022标准，CSC铭牌字段引用CSC公约及中国船级社（CCS）检验规程。
数据截至2026年7月。
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箱号咨询：13075678958 | info@zhbfwl.com
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