在國際集裝箱海運中，每家船公司都有標準的 SCAC 代碼（Standard Carrier Alpha Code，美國 NMFTA 機構分配的承運人四字代碼），用於訂艙、提單與報關識別。外貿企業和貨主熟悉船公司中英文名稱及代碼，能更準確地核對單證、跟蹤貨物。本文按全球運力格局梳理主要船公司（資訊截至 2026 年），並連結至各船公司詳細介紹頁。
提示：SCAC 代碼以各船公司官網與訂艙單證為準，如遇變動請以實際簽發單證為準。
一、全球班輪聯盟與主力船公司
當前全球集裝箱班輪市場由三大聯盟主導，另有部分大型承運人獨立運營：
| 聯盟 | 成員船公司 | 中文名稱 | SCAC |
|---|---|---|---|
| 海洋聯盟（Ocean Alliance） | COSCO | 中遠海運 | COSU |
| CMA CGM | 達飛輪船 | CMDU | |
| EVERGREEN | 長榮海運 | EGLV | |
| OOCL | 東方海外 | OOLU | |
| 雙子星聯盟（Gemini Cooperation） | Maersk | 馬士基 | MAEU |
| Hapag-Lloyd | 赫伯羅特 | HLCU | |
| Premier 聯盟 | ONE | 海洋網聯 | ONEY |
| HMM | 現代商船 | HMMC | |
| YANG MING | 陽明海運 | YMLU | |
| 獨立運營 | MSC | 地中海航運 | MSCU |
| ZIM | 以星航運 | ZIMU | |
| WAN HAI | 萬海航運 | WHLC | |
| KMTC | 高麗海運 | KMTC |
二、其他主要班輪及區域船公司
| 中文名稱 | 英文名稱 | SCAC | 主要航線 |
|---|---|---|---|
| 太平船務 | PIL（Pacific International Lines） | PILS | 亞洲-非洲、亞洲-南美 |
| 海豐國際 | SITC | SITC | 亞洲區域內航線 |
| 薩非航運 | Safmarine | SAFM | 非洲航線（已併入馬士基體系） |
| 美國總統輪船 | APL | APLU | 跨太平洋（屬達飛體系） |
| 川崎汽船 | K Line | KKLU | 亞洲-歐洲/北美（已併入 ONE） |
| 商船三井 | MOL | MOLU | 同上（併入 ONE） |
| 日本郵船 | NYK | NYKU | 同上（併入 ONE） |
中國本土內貿與近洋班輪
| 中文名稱 | 英文名稱 | 主要航線 |
|---|---|---|
| 中外運集運 | Sinotrans Container Lines | 近洋、內貿幹線 |
| 中谷物流 | Zhonggu Logistics | 國內集裝箱海運幹線 |
| 安通控股 | Antong Holdings | 國內沿海、近洋 |
| 泛亞航運 | Panocean Shipping | 國內集裝箱、近洋 |
| 錦江航運 | Jinjiang Shipping | 中日、中韓航線 |
| 中聯航運 | CU Lines | 中美航線 |
三、SCAC 代碼在實務中的用途
訂艙與提單：訂艙確認書、提單、艙單上均需準確填寫船公司 SCAC 代碼，拼寫錯誤可能導致報關退單或貨物延誤。
報關申報：進出口報關單中「運輸工具名稱及航次」欄需填寫承運船公司資訊，SCAC 代碼是標準化識別依據。
貨物追蹤：用 SCAC + 提單號可在船公司官網或第三方平台（如 ShipmentLink、運去哪）查詢貨櫃軌跡。
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四、選擇船公司的考量要點
- 航線覆蓋：是否覆蓋目的港直達或中轉，班期密度是否滿足交貨期
- 時效與準班率：參考船公司準班率公開數據與歷史表現
- 費用結構：運價之外的海運費附加費、目的港費用構成（計費方式可諮詢貨代）
- 服務配套：訂艙便利性、改單靈活性、內陸延伸服務能力
服務諮詢：電話 130-7567-8958 · 郵箱 info@zhbfwl.com
